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용인시, 미세먼지 줄이기 위해 살수차 11대 긴급 투입[광교저널 경기.용인/최현숙기자] 용인시(시장 백군기)는 미세먼지를 줄이기 위해 15톤짜리 살수차 11대를 긴급 투입해 시내 중심가에 살수를 한다고 6일 밝혔다. 시에 따르면 고농도 미세먼지 비상저감조치가 계속 발령됨에 따라 도로에서 비산 되는 먼지를 줄여 시민들의 건강에 도움을 주려는 것이다. 시는 비상저감조치가 해제될 때까지 매일 오전 9시부터 6시까지 살수차를 가동할 방침이다. 또한, 처인구와 기흥구에 4대씩, 수지구에 3대가 배정된 살수차는 미세먼지 농도가 높은 도로 구간을 비롯해 주거 밀집 지역, 학교 주변 등 시 전역에 하루 1500톤의 물을 뿌리게 된다. 지난 5일 기준 경기권역 초미세먼지 농도는 150/㎍ ㎥인‘매우 나쁨(76㎍/㎥ 이상)’ 수준이며 미세먼지 비상저감조치 발령 기준 50㎍/㎥ 보다 훨씬 심각한 상태로 나타났다. 시 관계자는“엿새째 미세먼지로 인한 비상저감조치가 발령됨에 따라 도로변 미세먼지라도 저감하기 위해 살수차를 긴급 투입키로 했다”라고 말했다. 한편, 시는 지난 달 27일부터 공공기관 차량 2부제를 실시하고 시가 운영하는 생활쓰레기 소각장 3곳의 운영시간을 단축 조정하는 등 미세먼지 감축 조치를 하고 있다.
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서철모, ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법’시행 들어가[광교저널 경기.화성/최현숙 기자] 화성시(시장 서철모)는 오는 15일부터 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법’시행에 따라 미세먼지 비상저감조치 발령 시 배출가스 5등급 차량을 운행제한 한다. 시는 미세먼지 비상저감조치 발령 기준을 초미세먼지 농도가 당일 50㎍/㎥ 초과 + 다음 날 24시간 평균 50㎍/㎥ 초과 예측과 당일 초미세먼지 주의보 또는 경보 발령+다음 날 24시간 평균 50㎍/㎥ 초과 예측, 다음 날 초미세먼지 24시간 평균 농도가 75㎍/㎥ 초과 예측해 조건에 하나라도 해당할 경우 과태료 10만원을 부과한다. 시는 환경부 고시 제2018-58호에 따라 배출가스 5등급으로 분류된 차량을 적용대상으로 시에는 약 2만6천여대가 등록돼 해당 차량에 대해 운행제한 안내문 발송이 완료됐다. 시는 미세먼지 비상저감조치 발령 시 익일 06시~21시까지 배출가스 5등급차량 운행제한하고 단, 배출가스 저감장치 부착 차량, 장애인 사용 자동차 표지 발급차량과 국가유공자 등이 보철용·생업활동용으로 사용하는 차량 등은 예외한다. 차성훈 기후환경과장은 “심각한 미세먼지로 인해 정부차원에서 재난상황에 준하는 정책들이 마련되고 있다”며 “시에서도 종합적인 미세먼지 저감대책을 지속적으로 강구할 계획으로 시민들의 많은 협조를 부탁드린다”고 말했다. 한편 배출가스등급 확인은 인터넷에서‘자동차배출가스등급제’조회 후 차량번호 입력 시 확인 가능하며 미세먼지 비상저감조치 발령은 CBS 재난문자, 언론, 인터넷 등으로 안내한다. 또한 한국자동차 환경협회에 ‘배출가스 5등급차량 저공해조치 신청서’를 제출 시 미세먼지 비상저감조치 발령 시에도 과태료 부과가 유예된다.
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[사회] 박춘희, ‘환경오염물질 배출 이상 없다’▲ [광교저널 서울.송파/최현숙 기자] 송파구(구청장 박춘희)는 오는 11월 말까지 겨울철을 대비해 환경오염물질 배출사업장 특별 지도점검을 실시한다. [광교저널 서울.송파/최현숙 기자] 송파구(구청장 박춘희)는 오는 11월 말까지 겨울철을 대비해 환경오염물질 배출사업장 특별 지도점검을 실시한다. * 환경오염물질 배출사업장이란? 대기 ,토양, 수질 오염물질을 배출하는 시설물, 기계, 기구, 그 밖의 물체를 취급하는 사업장을 말함. 도장시설, 폐수 배출 시설,주유소 등이 해당된다. 30일 구에 따르면 겨울철에는 화석연료 사용 증가와 대기오염물질 정체로 도심지 대기오염이 심화된다고 알려져 있다. 실제로 서울시 대기환경오염정보에 따르면 10월 37㎍/㎥이었던 미세먼지오염도가 11월는 53㎍/㎥으로 급격히 증가하고 이후에도 봄까지 꾸준히 상승하는 것으로 나타났다. (2016년 서울시 기후환경본부 대기통계 결과) 이에 구는 대기오염물질 배출을 억제하고 주민의 건강과 환경 보호에 앞장서기 위해 고강도 점검 활동을 기획했다. 특히 지속적인 점검과 단속을 통해 대기오염 심각성에 대한 사업주의 책임감과 경각심을 높이는 계기가 될 것으로 기대한다. 이번 특별점검은 앞서 실시한 정기 점검 중 적발된 위반 사업장과 상습 민원 유발 사업장을 대상으로 한다. 점검반은 우선 사업장의 자가측정 관리여부와 오염도측정결과표를 중심으로 기준치를 초과한 사업장에 대한 시설 개선명령 및 대기배출 부과금 부과를 명령할 예정이다. 또, 일부 업체에 대해서는 외부전문기관에 별도로 오염도 측정을 의뢰해 사업장 관리 강화와 점검의 투명성을 높일 계획이다. 특히 정기 점검 위반 사업장에 대해서는 개선 사항이 제대로 반영되었는지 등을 더 세심하게 살핀다. 단속 결과 중대 사항을 위반한 사업장은 사법기관 고발 등의 강력한 행정처분도 내릴 방침이다. 한편 구는 지난 5월 환경과를 컨트롤 타워로 10개부서가 함께 <미세먼지 감축 종합대책>을 구축, 19개 사업을 추진 중이다. 1급 발암물질로 지정된 초미세먼지로 인한 피해가 날로 심각해지자 지자체 차원에서 각종 행정력을 동원해 미세먼지를 줄이고자 발 벗고 나선 것이다. 세부 사업 항목은 ▶미세먼지 예·경보제 ▶자동차 배출가스 단속 및 무료 점검 ▶공사장 비산먼지 저감 ▶대기오염 배출사업장 관리 ▶전기자동차 보급 확대 추진 ▶태양광 에너지 등 신재생에너지 보급 확대 ▶녹지 확충 등이다. 구 관계자는 “특별점검기간 동안 환경오염 예방 및 방지시설 가동 등과 관련한 주민 상담창구도 운영 할 계획이다” 며 “특히 불법배출 등 사각지대를 해소하고 환경오염배출업소에 대한 빈틈없는 관리감독을 이어가겠다.”고 말했다. 한편 환경오염 관련 신고는 송파구 환경과(☎ 02-2147-3250) 나 국번 없이 128로 가능하다.
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바람길 만들어 미세먼지 줄인다…시 보건환경연구원-국립산림과학원 업무협약▲ ▲ 6.20 동대문구에 위치한 홍릉숲에 대기 질 측정을 위해 배치된 이동 측정 차량 [광교저널]서울시보건환경연구원(이하 연구원)은 20일 오전 11시 국립산림과학원과 대기질 개선을 위해 도시 숲의 공기 질을 공동으로 연구하기 위한 업무 협약을 맺는다고 밝혔다. 이번 협약은 기존의 오염 물질 배출 원을 차단하는 방식의 대책을 탈피해 숲을 통해 바람 길을 만들고 공기 정화를 시도하는 새로운 접근 방식의 대기 질 개선 정책 연구의 일환으로 추진됐다. 연구원이 최근 서울시의 초미세먼지 농도가 높아진 이유를 분석한 결과 2015년에 비해 2016년 풍속이 0.4m/s 감소했고, 전 지구 평균 기온이 역대 최고를 기록하는 등 풍속의 급격한 감소와 기온 상승이 주원인으로 나타났다고 밝혔다. 환경부 환경공간서비스 조사에 따르면 지난 20년간 경기도의 건조 지역이 175% 증가했고 개발제한 구역의 9.2%(144.4㎢) 가 해제된 것으로 나타남에 따라 연구원은 최근 초미세먼지 농도가 높아진 것이 수도권 지역의 녹지율 감소와도 상관성이 높다고 판단했다. 우리나라 국민 1인당 도시 숲 면적은 2015년 기준 8.7㎡로 세계보건기구(WHO) 기준인 15㎡에 비해 크게 부족한 실정이다. 또한, 국립산림과학원이 지난 6월 발표한 자료에 따르면 도시 숲의 미세먼지 농도는 도심에서의 농도보다 평균 25.6%가 낮았고, 초미세먼지는 도심에 비해 평균 40.9%가 낮은 것으로 나타났다.양 기관은 서울 도시 숲의 미세먼지·초미세먼지·오존 농도 등 공기 질, 도시 바람 길, 기상 등 기후 특성을 연구할 예정이다. 이를 바탕으로 녹지를 활용해 미세먼지를 줄이고 도시의 열을 내리기 위한 대책도 제시할 것이다. 연구원은 지난달 20일부터 국립산림과학원 안에 위치한 홍릉숲에 대기질 이동 측정 차량을 배치해 사전조사를 진행하고 있다. 연구원과 국립산림과학원은 대기 분야뿐만 아니라 도시 숲의 물과 생물, 토양 등 생태를 관찰하는 추가적인 연구도 진행 할 계획이다. 서울시보건환경연구원 정 권 원장은 “녹지 공간을 늘려 도시의 열을 내리고 바람 길을 만들어 공기를 정화하는 것은 우리나라보다 미세먼지 수치가 낮은 선진국들도 적극적으로 추진하는 세계적인 추세”라며 “이번 공동 연구 협약을 통해 향후 서울의 녹지 공간을 늘리고 관리하는 기술이 개발돼 대기질 개선에 도움이 되길 희망한다” 고 말했다.
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화성시, 미세먼지로부터 시민 건강 지키기 나서▲ 기후환경과 사무실 내에 설치된 기후환경종합상황센터 [광교저널]화성시가 2018년부터 대기오염 측정결과를 시민들에게 공개하고 사전에 대비할 수 있도록 대응체계를 구축한다. 시는 오는 8월 동탄 2신도시 내 유동인구가 많은 2개 지점에 전광판을 설치하고 대기오염 정보와 대응요령, 기상정보, 안전 및 재난상황 등 종합 환경정보를 제공할 계획이라고 밝혔다. 또한 올 하반기에는 동탄 2신도시 내 도시대기측정망 1개소와 도로변대기측정망 2개소, 우정읍 도시대기측정망 1개소를 추가설치하고 실시간으로 미세먼지와 오존 등 대기질을 측정할 예정이다. 앞서 시는 남양읍과 향남읍, 동탄 1신도시에 대기오염 측정소를 설치하고 실시간으로 대기 중 미세먼지와 초미세먼지, 이산화질소, 오존, 이산화황, 일산화탄소 농도를 측정해 경기도보건환경연구원의‘경기도 대기환경정보시스템(http://air.gg.go.kr)’을 통해 시민들에게 공개해왔다.또한 미세먼지로부터 시민의 건강을 지키기 위해 전국 최초로‘대기환경오염 종합상황실’을 운영하고 대기오염 경보알림시스템을 활용해 시민들과 아파트관리사무소, 어린이집 등에 실시간으로 미세먼지 주의보 등을 안내하고 있다. 채인석 화성시장은 “시민들의 건강을 지키고 불안감 해소를 위해 매년 대기오염 측정소와 전광판 설치사업을 확대할 계획”이라고 말했다.
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고농도 미세먼지 분야별 종합대책 추진▲ 대기오염전광판 [광교저널] 천안시가 고농도 미세먼지 분야별 중장기 종합대책을 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 종합대책은 최근 사회적 문제가 되고 있는 고농도 미세먼지의 피해를 예방하고 시민들의 건강을 위협하고 있는 미세먼지를 줄이기 위해 마련됐다. 시는 2025년까지 천안의 미세먼지(PM-10)는 40㎍/㎥이하, 초미세먼지(PM-2.5)는 25㎍/㎥이하의 관리 목표를 세우고, 653억원의 재원이 소요될 것으로 판단, 내년 사업비 125억원을 우선 확보하기로 했다. 중점 추진사항으로 이동배출원 관리, 친환경자동차 확산 인프라 구축, 도로발생 미세먼지 관리, 대기오염물질 배출 관리, 모니터링 및 예·경보제 운영, 건강·홍보분야 등 6개 분야 19개 사업이 추진된다.이동배출원 관리 미세먼지 주요 발생원인 노후경유차 3만5886대 전체를 2030년까지 연차적으로 조기 폐차하도록 지원사업을 실시한다. 경유 시내버스 45대와 노후 천연가스버스 60대를 2020년까지 천연가스 버스(CNG)로 교체 완료할 계획이며, 노후된 소형 경유 어린이통학차량의 LPG 전환 지원사업, 운행차 배출가스 단속과 공회전 제한구역 공회전 차량 단속을 강화해 자동차로 인한 대기오염과 미세먼지 발생에 따른 대기질 환경을 개선할 계획이다.친환경자동차 확산 인프라 구축 전기자동차를 지난해 공공부문에 우선 도입한 천안시는 내년부터 민간부문으로 확대한다. 2020년까지 전기자동차 500대와 도심 거점지역별로 급속 또는 완속 충전시설 150기를 보급한다. 또 친환경자동차인 수소연료전지차 보급과 수소자동차 충전소를 구축해 천안을 중부권 핵심도시로서 친환경자동차의 선도도시 역할을 하도록 앞장설 예정이다.도로발생 미세먼지 관리 도로발생 미세먼지 관리를 위해 분진 재비산이 적은 분진흡입 노면청소차 1대를 내년에 우선 배치하고 연차적으로 2021년까지 4대를 추가로 도입할 계획이다. 또 지난 5월부터 추진한 ‘1사 1도로 클린제’를 확대 운영해 대형공사장, 레미콘 사업장 등 비산먼지 발생 사업장의 도로 재비산 먼지 저감에 힘쓴다.대기오염물질 배출 관리 미세먼지 발생원인 958개 대기배출업소와 493개 비산먼지 발생사업장 지도·점검을 강화한다. 고농도 미세먼지 예보시 자발적인 조업시간 단축 유도, 비산먼지 발생 사업장 매월 ‘먼지 저감의 날’을 권장해 자율 참여방식에 의한 미세먼지 저감 정책을 추진하고, 대기오염 우심지역의 대기환경을 개선해 지역주민의 건강을 보호하고 쾌적한 생활환경을 조성한다.대기오염 모니터링 및 예·경보제 운영 지역별 대기오염의 정확성과 신뢰성 향상을 위해 기존 도시대기측정망 3개소에서 성거, 신방, 목천 추가해 6개소로 확대 설치하고 대기오염전광판을 성거, 남부대로에 2개소를 추가 설치한다. 자동측정소에서 상시 측정 수집된 미세먼지 등 대기오염도 측정결과를 미세먼지, 오존 등의 예보·경보와 함께 시민 행동요령을 신속하게 안내해 대기오염으로 인한 피해를 최소화한다는 방침이다.건강·홍보분야 환경성 질환 예방사업으로 저소득, 장애인 등 사회취약계층 가정의 실내환경 유해인자 진단·컨설팅과 개선이 필요한 가구에는 도배, 장판 등 친환경자재 시공 등 실내 환경 개선 서비스를 제공한다. 또 노인, 장애인, 어린이집 등 소규모 건강취약계층 이용시설 실내공기질 측정 사업을 추진한다. 실시간 대기정보 접촉기회 확대를 위해서는 에어코리아, 우리동네 대기질 등 실시간 대기질 공개 홈페이지를 적극 홍보하고, 시청앞, 터미널 옥외전광판을 활용한 실시간 대기오염도와 주민 행동요령을 안내하는 등 각종 홍보대책을 강화하기로 했다. 구본영 시장은 “정확한 미세먼지 배출원 파악부터 정보제공과 저감 대책까지 포괄하고 있는 이번 중장기 종합대책으로 시민건강을 위협하는 미세먼지 피해를 최소화하는데 최선을 다하겠다”고 말했다.
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서울시, '미세먼지도 재난' 체감형 대책 시행 본격화▲ 서울시 [광교저널] 서울시가 전국 최초로 ‘미세먼지’를 자연재난으로 선포하고 시민들이 생활 속에서 피부로 체감할 수 있는 미세먼지 대책들을 7월부터 본격 시행한다고 밝혔다. 초미세먼지 민감군주의보 도입과 주의보 발령 시 영유아, 어르신 등 6대 민감군에 대한 보건용 마스크 보급, 미세먼지 악화시 서울시장이 발령하는 차량2부제와 이에 따른 출·퇴근 시간대 대중교통요금 면제 등이 대표적이다.이와 관련해 서울시는 이를 뒷받침할 수 있는 제도적 근거로 ‘서울특별시 재난 및 안전관리 기본조례‘ 상 자연재난에 미세먼지를 포함시키는 내용의 조례안을 마련, 도시안전건설위원회에서 원안 가결(6.19.)됐고 오는 29일 본회의에 상정돼 통과를 앞두고 있다고 밝혔다.(7.13. 공포·시행) 미세먼지가 조례상 자연재난에 포함되면 시민의 건강권·생명권 보장을 위한 시의 정책적 의지 표현과 함께 취약계층 보호에 ‘재난관리기금(각종 재난의 예방과 복구에 따른 비용을 부담하기 위해 지자체가 매년 적립하는 법정 의무 기금)’을 배정받아 관련 대책을 추진할 수 있게 된다. 미세먼지 민감군 공적보호조치 강화‘미세먼지 10대 대책‘ 가운데 새로운 조례 시행으로 본격적인 추진 동력을 얻는 주요 사업은 ①건강취약계층 맞춤형 행동 매뉴얼 보급 및 취약계층 보건용 마스크 보급 ②공기청정기 렌탈 지원사업이다. 이에 따라 시는 6대 미세먼지 민감군에 대해 ‘건강취약계층 맞춤형 행동 매뉴얼’을 총 3회에 걸친 전문가 자문회의를 거쳐 새롭게 만들어서 7월초 홈페이지에 게재할 예정이며, 7월부터 매뉴얼 및 동영상, 카드뉴스 등을 활용한 홍보물을 어린이 보육시설, 노인복지시설, 초등학교, 유치원 등은 물론 호흡기질환자 등에도 보급할 예정이다.서울시가 6대 미세먼지 민감군 보호를 위해 도입한 ‘초미세먼지 민감군 주의보(시간평균 초미세먼지가 75㎍/㎥이상 2시간 지속 시)’ 발령시 안전구호품(보건용 마스크)을 보급한다. 어린이집, 유치원, 초등학교, 장애인·노인복지시설 이용자 총 105만 명이 대상.보건용 마스크 보급은 25개 자치구 및 시 교육청을 통해 각 시설에 배부, 평상시엔 해당 시설에서 보유하고 있다가 ‘초미세먼지 민감군 주의보’ 이상 발령시 대상자에게 지급하는 방식으로 이뤄진다. 올해 총 22억 원을 투입한다. 시는 ‘서울시 재난관리기금 심의위원회’ 심의를 거쳐 7월 중 마스크 확보에 필요한 재난관리기금을 해당부서에 재배정할 예정이다. 또한, 서울시내 아동복지시설(총 484개소, 시립 또는 전액 시비 운영) 중 공기청정기가 설치되지 않은 시설에 공기청정기 렌탈을 지원하는 사업도 새롭게 시작한다. 우선 7월부터 0세∼2세 영유아를 돌보는 아동양육시설 중 공기청정기가 미설치된 47개소를 대상으로 1단계 사업을 시작한다. 민간·구립 어린이집의 경우 국비 지원을 우선 요청하는 한편, 국비 지원이 안될 경우 시 자체 지원기준 등을 확정해 내년부터 공기청정기 미설치 시설에 대한 설치·운영비 지원에도 나선다는 계획이다. 시가 전체 민간·구립 어린이집을 대상으로 실시한 공기청정기 설치현황 및 수요조사 결과 6,200여 개소 가운데 52%가 설치돼있는 것으로 조사됐다. 서울시장 단독 '서울형 비상저감조치' 발령… 대중교통요금 면제, 하루 전 재난문자오는 7월부터 당일 초미세먼지 ‘나쁨’ 다음 날도 ‘나쁨’ 이상으로 예상되는 경우 서울시장 단독으로 ‘서울형 비상저감조치’를 발령하고, 출·퇴근 시간대 대중교통요금을 면제한다. ‘서울형 비상저감조치’는 당일(0∼16시) 초미세먼지(PM-2.5) 평균농도가 50㎍/㎥를 초과하고 다음 날도 ‘나쁨’(50㎍/㎥ 초과) 이상으로 예상되는 경우 서울시장이 단독으로 발령할 수 있도록 한 시스템이다. 특히, 시민들이 미리 인지해 차량 이용을 자제하고 대중교통 이용을 할 수 있도록 ‘서울형 비상저감조치’ 전날 재난문자방송(CBS)을 발송한다. 이와 관련해 시는 국민안전처와 시행협의를 완료하고 문자의 문구 검토단계라는 설명.아울러, ‘서울형 비상저감조치’ 발령시 시 및 자치구 공공시설 부설 주차장 538개소는 전면 폐쇄된다. 단 시민이 주로 이용하는 의료·체육시설·문화시설 25개소는 2부제를 시행한다.이밖에도 시 소재 정부 및 정부 출연기관 등 226개소는 차량2부제 시행 대상이나 가급적 시와 같이 주차장 폐쇄에 동참할 것을 협의하고 있다. 또한 7월부터 ‘서울형 비상저감조치’ 발령시 시민참여형 운행차량 2부제를 실시할 때 출·퇴근 시간대 대중교통요금을 면제한다. 면제대상은 서울시 운송기관(서울교통공사, 9호선, 우이신설선, 서울버스(마을,시내))만 해당되나, 서울시 운송기관만 대중교통요금 면제를 시행할 경우 발생할 수 있는 시민들의 혼란과 불편을 최소화하고, 차량2부제 시행효과를 극대화하기 위해 경기·인천 버스 및 코레일 등 수도권 도시철도 운송기관들도 대중교통요금면제에 동참할 수 있도록 계속해서 협의해 나간다는 계획이다.정미선 서울시 대기관리과장은 “황사는 자연재난에 포함돼있었지만 미세먼지는 폐질환, 호흡기질환 등 건강에 치명적인 위해를 줄 수 있음에도 그동안 불편한 것, 답답한 것 수준으로 여겨졌던 것이 사실”이라며 “서울시가 전국 최초로 미세먼지를 재난에 포함시킴으로써 시민의 건강과 생명을 지키기 위한 특단의 조치를 마련, 차량2부제와 대중교통요금 면제, 보건용 마스크 보급 같은 생활대책이 시행될 수 있게 된만큼 최선을 다해 시민 체감도를 높여나가겠다”고 말했다.
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미세먼지 문제 해결, 인접 지자체 함께 대응해야▲ 수원시청 [광교저널] 수원시가 미세먼지 문제 해결을 위해 인접 시·군과 함께 광역단위 공동대응을 추진해야 한다는 의견이 제기됐다고 밝혔다. 수원시가 26일 수원시청에서 ‘함께해요∼ 미세먼지 다이어트!’를 주제로 연 ‘수원시민의 정부 정책토론회’에서 심균섭 수원시 기후대기과장은 “경기남부권 시장군수협의회와 협력해 미세먼지에 함께 대응할 수 있는 체계를 만들어가겠다”고 말했다. ‘미세먼지 대응방안’을 발표한 심 과장은 “광역 차원에서 미세먼지 발생원을 연구해 계절·지역 특성에 따른 오염원과 미세먼지 성분 분석을 추진할 필요가 있다”면서 “그에 맞는 세부 대응 대책을 마련해야 한다”고 말했다. 심 과장은 이어 “미세먼지에 대한 사회적 논의·합의를 해 중장기적인 미세먼지 정책을 수립해야 한다”며 “시민들에게 지속해서 정보를 제공해 미세먼지의 위험성을 알려야 한다”고 강조했다. 심 과장은 또 미세먼지 대응을 위한 향후 실천과제로 ▲수원시 미세먼지 피해예방 및 저감 지원 조례 제정 ▲미세먼지 저감 관련 시민 제안 창구 상시 운영 ▲미세먼지 발생원의 저감지원사업 추진 등을 제시했다. 이한규 수원시 제1부시장의 인사말로 시작된 이날 정책토론회는 ‘미세먼지 어떻게 대응할 것인가?’를 주제로 한 김동영 경기연구원 선임연구위원의 강연, 심균섭 과장·강은하 수원시정연구원 연구위원·김하나 한국이클레이(ICLEI)사무소 전략사업팀장·윤은상 수원환경운동연합 사무국장의 발표로 이어졌다. 어르신, 대학원생 등 각계각층 시민이 미세먼지 정책과 관련한 자유발언을 하는 시간도 마련됐다. 김동영 연구위원은 “수원시 미세먼지(PM 10) 평균 농도는 2007년 62㎍/㎥에서 2016년 53㎍/㎥로 15.2% 감소했다”면서 “전반적으로 수원시 미세먼지, 초미세먼지 농도는 경기도 평균보다 낮지만 대기 환경기준은 초과한다”고 설명했다. 이어 “수원시에는 234개 대기배출시설이 있고, 영세사업장이 대형사업장보다 많다”고 덧붙였다. 김 연구위원은 또 “대도시인 수원시는 자동차 관리대책을 중심으로 미세먼지 문제에 대처해야 한다”면서 “중소배출시설, 노천 소각(생활폐기물, 농업잔재물 등)도 관리할 필요가 있다”고 말했다. ‘미세먼지가 인체에 미치는 영향’을 발표한 강은하 수원시정연구원 연구위원은 “세계보건기구는 미세먼지를 호흡기 질환뿐 아니라 심혈관계 질환 발병 위험을 높이는 물질이라고 발표했다”면서 “미세먼지보다는 초미세먼지(PM 2.5)의 장기간 노출이 심혈관계 관련 사망률을 더 높인다”고 설명했다. 수원시의 연간 평균 미세먼지 농도는 2012년 46㎍/㎥, 2013년 51㎍/㎥, 2014년 50㎍/㎥, 2015년 48㎍/㎥, 2016년 53㎍/㎥이었다(환경기준 50㎍/㎥ 이하). 2016년 기준으로 월별 미세먼지 농도 추이를 보면 4월이 76㎍/㎥로 가장 높았고, 월별 미세먼지 농도는 3∼5월, 11∼1월에 높게 나타났다. 수원시는 지난 4월 미세먼지 대응 컨트롤타워인 ‘수원시 미세먼지 저감 비상대책본부’를 구성하고 5개 분야 12개 과제로 이뤄진 ‘수원시 미세먼지 저감 종합 대책(안)’을 마련해 시행했다. 또 ‘수원시 미세먼지 저감을 위한 전문가 긴급회의’를 열기도 했다. 또 시 홈페이지(http://www.suwon.go.kr)에 ‘대기 질 알리미 서비스’를 운영해 시민들에게 (초)미세먼지·오존 농도 정보를 실시간으로 제공하고 있다. 수원시는 이날 토론회에서 나온 제안들은 미세먼지 저감 대책 수립에 적극적으로 반영할 계획이다.
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대전시, ‘녹색교통수단 트램의 환경적 가치 조명’ 정책토론회 개최▲ 제4차 대전트램포럼 정책토론회 [광교저널] 전국 최초로 트램 도입을 추진 중인 대전광역시는 지난 22일 대전NGO지원센터 회의실에서 제4차 대전트램포럼 정책토론회를 개최하고 트램 선도 도시로서의 역할과 책임을 다하기 위한 정책 다듬기에 나섰다고 밝혔다. 이번 토론회는 트램 도입 과정에서의 예상되는 문제점을 짚어보고, 해결방안을 마련하기 위해 마련됐으며, 대전충남녹색연합 등 NGO단체와 시민, 관계 공무원 등 100여명이 참석했다. 정책토론회에서는 대전충남녹색연합 양흥모 사무처장이'대전시 미세먼지와 녹색교통정책'에 대한 주제발표를 통해 우리나라의 대 기질과 초미세먼지는 세계 180여 개국 중 최하위 수준이고 대전지역 어린이들의 피해사례를 들어 심각하다고 강조했다. 양 사무처장은 또, 승용차 수요을 감축하고 트램 등 대중교통이용율을 높이고 있는 유럽의 녹색교통정책과 중앙로 차 없는 거리로 이산화탄소 농도가 반으로 줄어든 환경효과를 예로 들며, 대기질을 선진국 수준으로 높이기 위해서는 시내버스 이용체계 우선 개선과 버스전용차로제 확대, BRT체계 도입, 트램 등 녹색교통정책 수단이 필요하다고 제안했다. 이어서 발표에 나선 대전세종연구원 이윤희 연구위원은 “트램 설계 시 저 영향개발 기법을 적용해 빗물 유출을 감소시키며 도시의 물 순환 상태를 개발이전에 가깝게 유지하자”고 제안하면서 스페인 바로셀로나, 독일 드레스덴의 사례를 들었다. 앞서 권선택 대전시장은 “트램은 그동안 열심히 해왔기 때문에 요즘에는 정상궤도로 가고 있다는 평가를 받고 있다”며 “대전트램 조기착공 지원이 대통령 공약사업에 반영돼 한 층 더 탄력을 받게 됐다”고 말했다. 이어 권 시장은“대한민국 트램을 선도하는 대전시가 무거운 책임감을 갖고 단점, 부작용도 함께 검토하고, 대비하는 등 책임을 다해야 한다”고 강조했다. 대전시 관계자도 “하반기에는 국회토론회 등 전국단위 정책토론회를 통해 트램 도입을 앞당기는 분위기를 조성해 나가면서 지역 시민단체, 정치권, 경제계, 언론, 지역주민들과 함께하는 미래교통포럼을 구성해 시민들의 의견을 수렴하고 역량을 결집하고, 트램을 도입 시 예상되는 부작용과 단점에 대한 대책을 검토해 해결방안을 제시하겠다”고 밝혔다. 시 관계자는 또 “트램은 도시의 트랜드가 바뀌고 품격을 높일 수 있는 복합적인 정책이 같이 가야함으로 전문가와 시민들과 함께 종합적으로 논의해 위험요소를 줄이고, 성공적으로 도입하는 계기를 만들어 나가겠다”고도 전했다. 한편, 대전시는 지난해 9월 대전트램포럼을 창립하고, 정치권과 학회 등이 참여하는 토론회를 개최해 전국적으로 붐을 일으키면서 대한민국 트램 도입을 선도하고 있다.
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미세먼지 소규모 배출원도 분석해 저감 대책 마련해야▲ 수원시 대기질 알리미서비스 [광교저널] 미세먼지를 줄이기 위해서는 대기오염물질의 미세먼지 생성 기여도를 재분석하고, 대기오염의 지리적 영향을 고려해 국토이용계획을 수립해야 한다는 의견이 제기됐다. 수원시 광역행정시민협의회 주관으로 21일 수원 이비스앰버서더 호텔에서 ‘미세먼지, 어떻게 해결할 것인가?’를 주제로 열린 ‘제20회 광역행정 열린강연회’에서 강은하 수원시정연구원 연구위원은 “그동안 미세먼지 생성 원인으로 고려하지 않았던 소규모 배출원(소규모 공장, 세탁소, 음식점 등)까지 면밀하게 분석해, 저감 대책을 수립해야 한다”고 말했다. 강 연구위원은 “도시계획을 수립할 때 기상·지리적 영향을 고려해야 한다”며 “완만한 평지로 공기가 정체되기 쉬운 지리적 특성이 있는 수원시는 도심 바람길(도시 숲·물길) 조성으로 공기 정체를 완화하고, 도심 녹화로 도심 공기 흐름을 원활하게 할 필요가 있다”고 설명했다. 강 연구위원은 이어 “미세먼지 문제를 국제사회 이슈로 전환해야 한다”며 “국제사회 도시 간 협력체계를 구축해 미세먼지 문제를 논의하는 장(場)을 마련해야 한다”고 말했다. 강 연구위원은 또 “국내 미세먼지 오염도는 2000년대 이후 지속해서 개선되는 추세지만 국민의 체감 오염도는 높아지고 있다”면서 “수원시의 경우 미세먼지 고농도(100∼200㎍/㎥) 일수는 감소하고, 저농도 일수(0∼50㎍/㎥)는 증가하는 추세”라고 설명했다. 수원시의 연간 평균 미세먼지 농도는 2012년 46㎍/㎥, 2013년 51㎍/㎥, 2014년 50㎍/㎥, 2015년 48㎍/㎥, 2016년 53㎍/㎥이었다. 연간 평균 초미세먼지(PM2.5) 농도는 2012년 24㎍/㎥, 2013년 28㎍/㎥, 2014년 27㎍/㎥, 2015년 26㎍/㎥, 2016년 26㎍/㎥이었다. 2016년 기준으로 월별 미세먼지 농도 추이를 보면 4월이 76㎍/㎥으로 가장 높았고, 3월 69㎍/㎥, 11월 61㎍/㎥, 5월 59㎍/㎥, 12월 55㎍/㎥, 1월 52㎍/㎥ 순이었다. 월별 미세먼지 농도는 3∼5월, 11∼1월에 높게 나타났고, 총 6개월이 환경 기준 이상이었다. 미세먼지가 ‘나쁨’(80㎍/㎥)인 날은 2012년 31일, 2013년 37일, 2014년 45일, 2015년 30일, 2016년 39일이었다. 수원시는 지난 4월 미세먼지 대응 컨트롤타워인 ‘수원시 미세먼지 저감 비상대책본부’를 구성하고 정책, 교통, 산업, 생활, 의료 등 5개 분야 12개 과제로 이뤄진 ‘수원시 미세먼지 저감 종합 대책(안)’을 마련해 시행했다. 또 ‘수원시 미세먼지 저감을 위한 전문가 긴급회의’를 열어 미세먼지 전문가의 의견을 듣고 종합대책에 반영했다. 수원시는 홈페이지(http://www.suwon.go.kr)에 ‘대기질 알리미서비스’를 운영해 시민들에게 (초)미세먼지·오존 농도 정보를 실시간으로 제공하고 있다. 미세먼지경보 알림 문자를 신청할 수 있고, 미세먼지 저감 방안에 대한 의견도 제시할 수 있다. 수원시 광역행정시민협의회는 광역화 미래 비전을 제시하고, 지역 상생협력에 대한 주민들의 공감대 형성을 위해 2013년부터 ‘지방분권개헌과 자치재정권’, ‘미래지향적 주민자치회 모델개발과 추진전략’, ‘수원 군공항 이전 언제? 어디서?’ 등을 주제로 광역행정 열린강연회를 열고 있다.