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수원시, 노보텔 앰베서더수원 ··· 지속가능한 국제회의 개최▲ [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시의 관광 자원과 관련해 오는 10월 5일부터 8일까지 노보텔 앰베서더 수원에서 지속가능한 국제회의(Global Sustainable Tourism Conference 2016)가 열린다. [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시의 관광 자원과 관련해 오는 10월 5일부터 8일까지 노보텔 앰베서더 수원에서 지속가능한 국제회의(Global Sustainable Tourism Conference 2016)가 열린다. 이번 회의는 수원시가 경기도, 경기관광공사, GSTC(국제지속가능관광위원회)와 함께 세계 지속가능한 관광을 위해 힘쓰고 있는 다양한 국제기구 간의 우수 정책 교류 및 지식 공유를 통해 국제적 네트워크를 확대하고자 기획했다. 주최인 GSTC(세계지속가능관광위원회)는 세계관광기구(UNWTO), 유엔환경계획(UNEP), 유엔재단(UN Foundation)의 전폭적인 후원으로 2008년 설립된 대표적인 국제 NGO이다. 생태 관광을 포함한 지속가능한 관광 전반에서의 국제 표준 제공을 위해 전 세계 130개 이상의 표준과 지침들을 검토해 표준을 인증하고, 인증기관들을 인정하는 세계 유일의 기관이다. 시는 지난 2015년 4월부터 이번 국제회의 유치 계획을 수립하고 GSTC, 경기도, 경기관광공사와 다자간 지속가능 관광협력 MOU를 체결했다. 그 결과 올해 8월 26일 우리나라 최초로 도시관광표준을 인증(GSTC-Recognition) 받은 지자체가 됐다. 그 동안 수원시는‘생태교통 수원 2013’행사와 같은 시민 홍보활동과 마을르네상스사업 지원, 주민참여 및 공동체 활성화 지원, 사회적경제기업 육성, ‘생물다양성 지역 실천사업(Local Action for Biodiversity, LAB)’ 등의 사회, 경제, 환경 분야에서 지속가능한 도시를 위해 다각도의 노력을 기울여 왔다. 이와 함께 관광분야에서도 세계문화유산 수원화성을 비롯해 다양한 관광자원들의 지속가능성을 국제표준에 의거해 지속가능관광지 진단을 받고, 훈련 프로그램 등을 운영하기 위해 이번 회의를 개최하기에 이르렀다. 아울러 향후 관계 기관 및 지자체들과 협력하여 우리나라의 도시 관광의 지속가능성 확보를 위해 앞장 설 예정이다. 이번 회의는 10월 5일 아시아 생태관광 워크숍을 시작으로 6일 도시 관광, 지속가능한 관광마케팅 7일 지속가능 MICE, 문화관광 목적지에 관해 진행될 예정으로 전 세계 지속가능한 관광 분야의 전문가들이 강연자로 나선다. 특히 6일 개회식에는 염태영 수원시장을 비롯 남경필 경기도지사, 더크 글레이서 UNWTO 사무총장, 김영선 한아세안센터 사무총장 등 주요 인사들이 대거 참석해 수원시의 지속가능한 관광에 대한 국제회의 개최 및 성과를 함께 나눌 예정이다. 또한 “문체부, 환경부, UNWTO, 한국관광공사, (재)한국방문위원회, (사)한국MICE 협회 등이 후원기관으로 참가한다.”라고 밝혔다
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화성시, 2017년도 시급 8,070원···도 지자체 중 최고▲ [광교저널 경기.화성/최현숙 기자] 화성시(시장 채인석)는 오는 2017년도 생활임금 시급을 8,070원, 월급 1,686,630원(소정근로 209시간 기준)으로 의결했다. [광교저널 경기.화성/최현숙 기자] 화성시(시장 채인석)는 오는 2017년도 생활임금 시급을 8,070원, 월급 1,686,630원(소정근로 209시간 기준)으로 의결했다. 시에 따르면 이는 내년도 최저임금 시급 6,470원 대비 1,600원 높아 도 지자체 중에서 최고 수준이다. 시는 지난 7일‘생활임금 심의 위원회’를 열고 최저임금 인상률과 근로자 평균 급여 수준, 생활물가지수 등을 종합적으로 고려해 올해 생활임금 대비 11.15% 인상된 금액으로 의결했다. 또한 대상자를 시 및 출자·출연기관 소속 근로자뿐만 아니라 시로부터 사무를 위탁받은 기관 및 업체에 직접 채용된 근로자까지 확대키로 했다. 시 관계자는“저임금 근로자의 생활안정을 위해 생활임금제가 확산될 수 있도록 시가 주도적 역할을 할 것”이라고 말했다. 생활임금제는 근로자가 교육 ‧ 문화 등 각 분야에서 인간으로서 존엄성을 유지하며 생활할 수 있도록 법정 최저임금 이상의 임금을 지급하는 제도이다. 한편 시는 올해 처음 시 소속 및 출자·출연기관 근로자를 대상으로 생활임금 시급 7,260원을 적용, 이번에 결정된 생활임금은 오는 2017년 1월 1일부터 시행하게 된다.
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화성시와 평택시는 수원 군공항 이전후보지 결사반대입장‘밝혀’▲ [광교저널 경기.화성 평택/고연자,유현화 기자] 화성시(시장 채인석)와 평택시(시장 공재광)는 13일 국방부의‘수원 군 공항 예비이전후보지 선정 관련 회의’통보와 관련해 결사반대 입장을 발표했다. [광교저널 경기.화성 평택/고연자,유현화 기자] 화성시(시장 채인석)와 평택시(시장 공재광)는 13일 국방부의‘수원 군 공항 예비이전후보지 선정 관련 회의’통보와 관련해 결사반대 입장을 발표했다. 시는 입장발표를 통해 “화성시민은 수원 군 공항의 피해를 받고 있는 동부권 주민의 고통을 공감하며 안타깝게 생각한다”라고 전제한 후, “그러나, 한쪽의 아픔을 치유하기 위해 군 공항의 중첩 피해를 받아왔던 서부권으로 군 공항을 이전한다는 것은 결코 받아들일 수 없는 일”이라고 밝혔다. 채인석 화성시장은 “국방부와 수원시는 화성시민의 희생과 피해를 볼모로 ‘화성시의 갈등과 분열’을 조장하는 ‘수원 군 공항의 화성시 이전 계획’을 즉시 중단하라”고 강하게 항의했다. 또한 “국가는 국민의 생명과 안전, 미래를 담보하는 국책사업 결정에 책임있게 임해야 한다”며, “국방부는 갈등과 국민의 피해를 최소화하고 현 특별법의 비민주적 절차를 개선해 군 공항 이전을 ‘선 유치공모, 후 이전부지 결정’방식으로 전환해야 한다는 대안을 제시했다. 시는 ‘군 공항 저지 비상대책본부’를 구성하고 향후, 지역주민, 시민단체, 국회의원, 시의회와 함께 ‘군 공항의 화성시 이전 저지’를 위해 총력전을 펼칠 것으로 예상된다. ▲ [광교저널 경기.화성 평택/고연자,유현화 기자] 평택시(시장 공재광)는 13일 국방부의 우리시 ‘수원 군 공항이전 예비이전후보지 선정’을 대한 반대 TF팀을 구성하는 등 향후 강력하게 대응해 나간다고 밝혔다. 한편 평택시(시장 공재광)도 13일 국방부의 우리시 ‘수원 군 공항이전 예비이전후보지 선정’을 위한 관계 지자체 회의개최 공문 통보와 관련해서 시청 종합상황실에서 긴급 대책회의를 갖고 ‘수원 군 공항 후보지 거론’에 대한 반대 TF팀을 구성하는 등 향후 강력하게 대응해 나간다고 밝혔다. 공재광 시장은 “그동안 평택시는 국가안보를 위해 주한미군 k-55, k-6 전술 항공기지와 공군작전사령부, 해군2함대 주둔을 위해 수 천년 살아온 삶의 터전을 바쳤다”며“얼마전 미군기지 이전으로 겪어온 깊은 아픔의 상처가 아물기 전에 수원 군 공항 후보지로 시가 거론되는 것은 50만 평택시민을 두 번 죽이는 것, 50만 시민과 똘똘뭉쳐 결사반대한다“고 밝혔다. 또한 “시는 14일 오전 시의회와 대책회의를 갖고 공동으로 대처해 나갈 계획”이라고 덧붙였다.
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오산시, 지자체 지침···2016년 재물조사 들어가▲ [광교저널 경기.오산/박태수 기자] 오산시(시장 곽상욱)는 지난 21일 본청, 직속기관·사업소, 동에 지난 1일 기준 전수조사를 시작했다. [광교저널 경기.오산/박태수 기자] 오산시(시장 곽상욱)는 지난 21일 본청, 직속기관·사업소, 동에 지난 1일 기준 전수조사를 시작했다. 시에 따르면 지방자치단체 정기 재물조사 지침에 따라 지난 1일부터 10월31일까지 실시하는 재물조사는 물품 활용의 극대화와 효율적인 물자 관리를 목적으로 실시된다. 시는 재물조사를 통해 적정한 수의 물품 운용으로 행정능률 향상과 예산의 효율적인 사용이 가능하게 해 지방자치단체 전체의 이익을 극대화하게 된다. 시는 이번 조사는 물품의 전산상 재고와 실체 보유물품 대조, 확인 후 수량·상태·위치 파악, 초과품 및 부족품 발생 시 사유파악 및 조치, 폐품 및 불필요한 비활용품 점검에 대해 실시한다. 시는 이번 조사에서 전자태그(RFID)프로그램과 단말기를 활용, 물품관리의 정확성과 효율성을 극대화한다는 계획이다. 한편 시 관계자는 “이번 정기 재물조사 결과를 통해 수리가 가능한 물품은 수리해 사용하고, 비활용품 및 사용할 수 없는 물품은 불용결정 후 관리전환, 무상양여, 매각 등의 조치를 취할 계획이다.”이라고 말했다.
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"기로에 선 지방자치, 활성화의 길을 찾는다"▲ [광교저널 경기.수원/유지원 기자]수원시(시장 염태영)는 기로에 선 지방자치, 활성화의 길을 찾는다라는 주제로 토론회를 개최했다. [광교저널 경기.수원/유지원 기자]수원시(시장 염태영)는 기로에 선 지방자치, 활성화의 길을 찾는다라는 주제로 토론회를 개최했다. 시에 따르면 이 날 토론회에는 염태영 수원시장을 비롯해 염상훈 수원시의회 부의장, 이형용 조직위원장, 박호근 거버넌스센터 지방의정연구회 공동회장, 관계 공무원 및 일반 시민 등 70여명이 참석했다. 토론회 좌장은 김영래 아주대학교 교수가 나서고 발제는 박재율 균형발전지방분권전국연대 공동대표와 소순창 건국대학교 교수가 맡았다. 또한 오완석 경기도의회 운영위원장, 전진숙 광주광역시의원 등 7명이 패널로 나서 자치분권 발전과 주체 역량의 강화 방안에 대한 해법을 제시했다. 소순창 교수는 지방자치 20년 평가와 과제라는 발제문을 통해 새로운 분권형 선진국가의 건설을 제안했다. 소 교수는“기존의 분권운동은 대중 요법적이고 소극적, 수동적이며 중앙정치에 예속돼 지역간의 연대가 부족했다”고 지적했다. 이어 소 교수는“지역주민의 실리를 위한 미래지향적인 지방분권운동과 함께 지방정치 활성화를 위한 운동도 병행해야 한다”고 주장했다. 또한 “지방분권 활성화를 위해 중앙정부의 기능을 지방으로 이양할 경우 기능, 재정과 인력을 동시에 지방으로 이양해야 하며 지방의 목소리를 충분히 반영해야 한다”고 덧붙였다. 박재율 지방분권전국연대 대표는 “민간 차원에서 전국적으로 시민 사회단체들이 결집해 학계 인사들과 함께 지방분권 운동을 전개하는 곳은 우리나라가 유일하다”며 “시민운동의 역동성을 가지고 있지만 정부와 정치권의 중․장기적인 계획과 비전이 체계화돼 있지 않고 실천동력이 미약하다”고 지적했다. 박 대표는 “지자체와 지방의회의 역할이 매우 중요하다”며 “기존 정당 구조로부터 자유로운 지방분권 운동을 추진하고 주도해 나가기 위해 기초지방선거에서 정당 공천제를 폐지해야 한다”고 주장했다. 박 대표는 “내년 대선 때 지방분권개헌을 위해 국민투표를 실시하거나 대선 후보자가 새정부 출범 초기 지방분권개헌을 확정하기 위해 국회 및 시민사회와 3자 협약을 체결할 것”을 제안했다. 염태영 수원시장은“지방재정 개편안을 둘러싼 중앙과 지방자치단체간의 갈등에서 재정분권, 나아가 지방분권을 인식하는 계기가 됐다”며 “앞으로 타 지자체 전국투어, 500인 원탁토론 등을 통해 자치분권형 개헌을 포함한 자치분권 강화 방안에 대한 시민 공감대를 형성하고 전국적인 지지를 넓혀 나가겠다”고 말했다.
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[손명석의 특별 기고문] 남부권신공항 로맨스▲ 손명석 신공항정경포럼 상임대표 (주) 삼보로지스 회장 (주) 풀무이엔씨 회장 [광교저널 특별 기고문] 남부권 국제신공항 입지선정 용역이 한창일 때 “남부권 국제신공항 왜? 밀양인가!”란 신공항 지침서를 발간했다. 국제공항 성공요인 분석과 가덕도와 비교되는 밀양의 입지타당성에 대해 설명하고 향후 지역의 발전방향을 제시하면서 ‘밀양’이 선정 될 것이라 확신했다. 그러나 결과는 난데없는 ‘김해공항’ 확장이다. 남부권 전체를 두고 돈 1조원 차이 때문에 4개 광역시·도민의 염원을 저버렸다. 여기에 대구공항 이전 발표를 보고 어처구니가 없다. ‘대구공항’ 이전비용이 7조5천억원, ‘김해공항’ 4조2천억 원이면 밀양의 곱이 넘는다. 대한민국에 돈이 남아돌아 사람이 돈다. 부산에서 거세게 투쟁해도 4개 광역시·도는 점잖게 대처하다 절묘한 한수에 당했다. 이제는 대구에 선물보따리를 풀었다. 당연한 결과다. 발표 당시부터 예상된 술수라 단정하고 싶다. 조그만 소도시 밀양만 우롱 당했다. 그러나 결과는 또다시 밀양이다. 위정자들의 착시에 시간만 낭비할 뿐이다. 지금도, 왜? 밀양인가! 그 이유를 밝힌다. 전에는 안됐지만 지금은 된다? 어떻게 불가능하다고 했던 ‘김해공항’ 확장이 지금은 가능 하게 됐느냐는 질문에 ‘발상의 전환’이라고 했다. ‘김해공항’ 확장(안)을 수년에 걸쳐 검토했지만 불가능하다는 결론에, 상생의 길을 걸어왔던 영남권을 두 동강 내고 말았다. 2014년 재작년부터 담당부처에서 검토한 결과를 ADPi에 제시해 놓고, 첨예한 대립을 하고 있음을 두 눈으로 보면서도 뒷짐을 지고 있었다는 사실에 분노를 느낀다. MB정부에서 정치적 이유로 무산시켰음을 책에서 밝혔듯이 현 정부에서도 다를 바 없다. 당초 가덕도와 밀양을 두고 양 지역에서 대책을 세워 추진했지만 김해를 끼워 넣었으면 대책과 대응 방법이 달랐을 것이다. 김해를 이길 수 있는 방안을 충분히 찾았을 것이며, 대구 경북은 다른 대책을 강구 했을 것임에도 완전히 정부의 기만전술에 영남권 주민은 속았다. 하기야 부산은 반쪽의 성공이고 확장이 완공되면 행정구역이 이제는 김해가 아닌 부산시 강서구이기에 글로벌시대에 대외 지명도를 위해 여론을 앞세워 ‘김해공항’이 아닌 ‘부산공항’으로 바뀔 것이다. ‘김해공항’을 확장 하면 ‘대구공항’도 이전해야 하는 것은 명약관화였으며 영남권에 2개의 공항을 건설해야 한다는 것도 예견한 정치적 계산였음을 부인 할 수 없다. 불가능하다는 ‘김해공항’확장(안)이 발상의 전환으로 가능해 졌다고 하자. 영남권에 두 개의 국제공항이 건설되면 경제성이 없다는 연구 결과는 어떻게 설명할 것인가? 이 물음에 대한 답은 들어 본적이 없다. 이번에 발표한 김해공항 이용객 산출은 대구신공항 건설로 다시 검토돼야 한다. 만약 영천에 건설되면 울산, 경주, 포항의 수요가 ‘대구공항’을 이용하게 된다. 2개의 국제신공항이 건설 되므로 경제성이 없다는 것을 입증하는 것이다. ‘양양공항’, ‘무안공항’은 허덕이고 있고 예천과 김제공항은 개항도 못하고 있는 것을 정부도 알고 있을 터인데 말이다. 5조 원이면 가능한 국제신공항을 12조원을 퍼붓고도 경제성이 없다는 것이다. 국가의 백년대계가 1조 때문이다? 국가의 백년대계를 위한 현 정부의 최대의 국책사업은 남부권 국제신공항이다. ‘영남권신공항’, ‘동남권신공항’ 명칭도 변했지만 왜 ‘남부권신공항’인가는 호남지방도 밀양에 건설을 지지해 왔기 때문이다. 광양, 여수, 광주, 전주까지 1시간 30분이면 접근이 가능하기 때문에 남부권 전체를 커버할 수 있는 공항이다. 그런데 호남은 차지하고라도 영남권마저 분리했다. ‘밀양공항’은 ADPi 보다 훨씬 공신력 있는 세계적인 ICAO의 검증을 받은 입지이다. 그런데도 1조원 때문에 백년대계를 망치고 있다. 이미 책에서 설명한 것처럼 국제공항은 승객을 나르는 역할만으로 성공할 수 없다. 물류 허브공항으로서 인프라구축을 생각할 때 밀양은 수십조 원이 동원되는 사업으로 일자리와 경기침체의 늪에서 빠져 나갈 수 있는 사업이다. 부산과 대구는 이미 배후시설이 구비돼 있어 공항만 건설 하면 되지만 밀양은 배후시설로 천문학적 자금이 투입돼야 한다는 주장은 ‘발상의 전환’으로 밀양은 백지에서 시작하기 때문에 효용가치가 있다는 것이다. ‘대구공항’ 이전에 따른 유치 지자체에서 인구 1만 명을 유입시킬 수 있다는데 ‘밀양공항’은 최소 15만 인구의 유입을 예상 하고 있다. 부산, 대구는 공항건설만의 사업으로 자체 이동이지만 밀양은 그야말로 전 세계의 이목을 집중 시킬 수 있는 사업으로, 각국의 인구를 유입시키고 대형 기업들과 자금을 끌어들일 수 있는 그야말로 국제적인 사업이다. 미국의 ‘얼라이언스공항’이 모두가 불가능하다는 공항을 Fedex가 입지 할 것을 발표하자 산업투자가 급속도로 변한 것처럼 밀양은 충분한 ‘밴드왜건 효과’를 기대할 수 있다는 것을 간과해서는 안 된다. 1조원 때문에 수십조 원의 외자 유치를 유도 할 수 있는 기회를 놓치고 있음은 안타까운 현실로 정치적인 문제가 아닌 국가 전체의 백년대계를 위해 재검토 돼야 한다. 호주캔버라 공항의 교훈을 본다? 입지선정 발표 한 달을 앞두고 호주에서 십 수 년을 살다 온 국회의원 보좌관 출신 선배의 판단이 적중했다. “대구에서 너무 일찍 포기했다. 전략적으로 부산과 대구에서 동시에 추진했어야 밀양으로 결정 된다”는 것으로 호주의 예를 알려 줬다. 발표 후 한 달이 지나 대구 신공항 건설 발표는 결국은 ‘밀양국제신공항’으로 가고 있음을 보여주고 있다. 호주의 수도인 ‘멜버른’과 최대도시인 ‘시드니’가 신공항 건설로 40년을 넘게 유치전을 펼치며 반목을 거듭하다 모 국회의원의 제의로 중간 지점인 허허벌판 ‘캔버라’에 건설 하자는 중재안이 타결 돼 ‘캔버라’에 공항을 건설하고 신도시를 비롯한 배후지역 개발로 수도까지 이전하는 대역사를 이뤄 냈다는 것이다. 현재 창원시의 도시계획이 캔버라를 모델로 하고 있음도 국회의원 한사람의 아이디어였다. 맞는 얘기다. 이제 밀양이다. 대구공항이 공항부지 개발로 인한 수익금으로 이전비용을 충당하는 ‘기부 대 양여’ 맞바꾸기 방식이라지만 초기비용을 감당하려면 부산과 대구의 공항 건설비용 10조원 이상을 투입해야 하는 상황에서 과연 가능 할 것인지 묻지 않을 수 없다. 5조원이면 대박 나는 국제적 사업을 7조원의 국력을 낭비하면서 집안 잔치의 결과를 낳고 있다는 사실을 직시해야 한다. 그런데도 국가와 국민을 위한다는 정치권은 아무 말이 없다. 호주의 교훈을 새겼는지 속전속결로 추진 한단다. “내가 하면 로맨스요, 남이 하면 불륜이다” 밀양공항은 로맨스요, 영남권 2개의 공항은 불륜으로 핌피(PIMPY)의 전형이라고 할지 모르지만 전(前)정부의 무산은 정치적이고, 현(現)정부의 결정은 기발한 묘수(?)인가? 부산과 대구가 결정 됐으니 밀양은 그야말로 닭 쫒던 개 지붕만 쳐다본다. 어차피 정치적으로 결정된 만큼 정치적으로 풀어야 한다. 2개의 공항을 건설하는데 예산 편성이 시작되면 한바탕 홍역을 치를 것이다. 늦기 전에 국가의 백년대계를 위해 호주의 ‘캔버라공항’을 주장했던 국회의원처럼 우리도 그런 국회의원들이 나와 주기를 간절히 기도한다. 제발 국가를 위해서 정부는 남부권신공항 입지선정을 재고해 주기를 감히 제의한다.
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안성시, 2016지방자치행정대상···행정부문 '대상'▲ [광교저널 경기.안성/박태수 기자] 안성시(시장 황은성)가 14일 국회헌정기념관대강당에서 열린 2016지방자치행정대상 시상식에서 민선6기 2주년 우수 지방자치단체로 선정돼 행정부문 대상의 영예를 안았다. 시에 따르면 지방자치TV가 주최하고, 지방자치행정대상조직위원회가 주관하는 제2회 2016지방자치행정대상 시상식은 지방자치 21주년과 민선6기 2주년을 맞아 모범이 되는 지방자치단체를 표창하고 지방자치단체의 다양한 평가를 통한 발전방향을 모색하고자 제정됐다. 이번 평가는 민선6기 2주년 지방자치단체의 중간 성과를 돌아보고 발전 방향에 대해 점검하는 계기로 각 지자체의 노력과 성과에 대해 시사하는 바가 크다. 한편, 지방자치행정부문 최우수 대상(광역단체) 서울특별시, 기초단체부문은 부산광역시 금정구, 지방자치행정부문 대상은 안성시가 각각 수상했다. 황은성 안성시장은 “지난 2년 동안 크고 작은 성과를 만들 수 있었던 것은 시민들의 협조와 이해가 있었기에 가능했다”며 “이번 격려를 발판삼아 앞으로 남은 2년 동안 처음 보다 끝이 더 아름다울 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
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화성시, 민선6기···시 출입기자와 소통의 장 '가져'▲ [광교저널 경기.화성/고연자 기자] 화성시(시장 채인석)는 지난 13일 화성시 전곡항 마리나 클럽 하우스에서 민선 6기 2주년을 맞아 기자간담회를 가졌다. [광교저널 경기.화성/고연자 기자] 화성시(시장 채인석)는 지난 13일 화성시 전곡항 마리나 클럽 하우스에서 민선 6기 2주년을 맞아 기자간담회를 가졌다. 시에 따르면 채 시장은 기초부터 튼튼한 사회적 경제와 미래시민을 키워내는 교육, 건강하고 따뜻한 성장으로 고품격 100만 대도시, ‘새롭고 매력적인 화성시’를 만들겠다는 포부를 밝혔다. 이에 채시장은 먼저 민선 6기 전반전을 이끈 주요 사업들로 ‘학교시설 복합화’와 ‘사회적경제 육성’ 등을 꼽았다. 채 시장은 “오는 9월 동탄중앙초등학교에 학교 복합화 시설이 첫 문을 연다”며, “2012년 부터 시작한 창의지성교육과 더불어 어린이부터 어르신까지 전 세대의 조화로운 성장을 돕는 평생교육의 산실이 될 것”이라고 말했다. 또한 “지난해 조성된 608억원의 사회적 경제 지원기금은 올해 예비사회적기업과 협동조합의 교육과 컨설팅, 금융지원 등에 쓰이며 화성시에 사회적 경제 생태계가 뿌리내리는데 일조하고 있다”고 강조하며, “화성시가 전국 최초로 시행한 농업인 월급제는 전국적인 ‘농촌살리기’롤모델로 전파되고 있다”고 말했다. 이어 채 시장은 민선 6기 후반전을 이끌 핵심 컨텐츠로 15개 주요사업을 꼽았다. 선정 사업은 학교시설복합화, 화성드림파크, 함백산메모리얼파크, 사회적경제, 창의지성교육 궁평리종합관광단지 조성, 매향리평화생태공원, 당성유적지, 정조대왕유적지, 광역교통망구축, 말둘레길, 주민참여형 도로개설, 농업인월급제, 안전도시, 문화·관광 인프라 구축 등이다. 채 시장은 “그 어느때보다 민선 6기 후반기는 화성시에 중요한 시간으로 ‘사람이 중심’이라는 가치를 바탕으로 누구나 찾아오고 머물고 싶어하는 도시로 성장하는데 영향을 줄 주요사업들이 실체를 드러내게 될 것”이라고 강조했다. 특히 지난 55년간 미군 사격장으로 고통 받았던 매향리는 국내 최대 유소년 야구장 ‘화성 드림파크’와 ‘평화생태공원’으로 희망의 땅으로 변모하게 된다. 화성시를 비롯해 인근 5개 지자체가 함께 추진하는 공동형 종합장사시설 ‘함백산 메모리얼파크’는 시민 전 생애에 걸친 복지인프라를 제공하면서 언제든 찾아오고 싶은 신개념 문화 공간이자 지역을 살리는 공공상조회사까지 대한민국의 장례문화를 변화시키게 될 것으로 전망된다. 여기에 서해안 관광레저산업을 견인할 국내 최대 말 둘레길과 궁평리종합관광단지 조성 등 화성시만의 문화·관광 인프라를 구축한다는 계획이다. 채 시장은 “화성시는 62만 시민들의 미래를 위해 맞춤형 정책 추진에 최선을 다하고 있는데 중앙정부에서 이러한 노력은 무시한 채 일방적 세수개편으로 지방세 확충이 아닌 파이 쪼개기에 열중하고 있다”며, “정부는 2014년 약속했던 4조 7천억원의 지방재정 확충안을 지키는 것이 먼저”라고 성토했다. 이날 언론인과의 만남이 진행된 화성시 전곡항은 서해안 해양 관광벨트 개발계획의 일환으로 요트와 보트가 24시간 접안할 수 있는 마리나가 조성된 곳이다. 파도가 적고 수심이 3m이상 유지돼 수상레저에 최적지로 꼽히며, 매년 수도권 최대의 해양축제와 고대 실크로드를 따라 한·중 바닷길을 연결하는 오션레이스가 펼쳐진다.
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수원시, 광교호수공원에서···2016.다둥이축제'개최'▲ [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시(시장 염태영)는 광교호수공원 마당극장에서 지난 9일 다둥이 가족 축제를 개최했다. [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시(시장 염태영)는 광교호수공원 마당극장에서 지난 9일 다둥이 가족 축제를 개최했다. 시에 따르면 다둥이 가족 축제는 자녀의 소중함을 느끼고 저출산 문제를 극복하기 위한 시민들의 관심과 공감대 형성 7월 11일 있는 세계 인구의 날 기념 등을 위해 마련됐다. 시는 다둥이 가정 아이와 부모 수원시민 3천여 명이 참여한 이날 행사는 체험마당과 전시마당 공연마당으로 나뉘어 참가자들에게 다양한 볼거리와 즐길거리를 선사했다. 공연마당에서는 ▲다둥이가족 패션쇼 ▲시립합창단 공연 ▲다둥이 가족 축제 기념식 ▲5인조 혼성 아카펠라 그룹 ‘사과나무’ 공연 ▲변신자동차 또봇 뮤지컬 공연 등이 마련됐다. 패션쇼에는 20가족이 참여했으며, 가족사랑 선서에는 자녀와 아빠가 함께 나서 다자녀의 화목을 자랑했다. 시 관계자는“우리나라는 현재 세계 최저 수준의 출산율에 고령화도 빠르게 진행되고 있다”며 “저출산 고령화 사회가 된다면 국가의 경쟁력, 기업의 경쟁력이 약화될 우려가 있다”고 말했다. 이어 “출산율을 높이기 위해서는 지자체의 노력도 중요하지만 시민들과 해결해 나가기 위한 사회분위기 조성이 무엇보다 중요하다”며 시민들의 관심과 협조를 당부했다.
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6개 불교부단체, 지방재정법 입법예고 강행한 정부···‘유감’▲ [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시(시장 염태영)는 5개 지자체장들은 행자부가 지방재정법 시행령 개정안 입법예고를 강행한데 대해 유감을 표명했다. [광교저널 경기.수원/유지원 기자] 수원시(시장 염태영)는 5개 지자체장들은 행자부가 지방재정법 시행령 개정안 입법예고를 강행한데 대해 유감을 표명했다. 시에 따르면 지난 4일 국회 정론관에서 6개 지자체장 중 염태영 수원시장을 비롯한 최성 고양시장, 이재명 성남시장, 채인석 화성시장 등 4개 지자체장이 참석한 가운데 기자회견을 열고 “행자부의 독단적 정책에 깊은 유감”이라며“국회에서 합리적 대안이 도출시까지 정책 추진 연기”를 요구했다. 이 단체장들은 “시행령 입법예고의 내용은 근거 없는 사실로 채워져 있다”며“제도 개편에 대한 문제 제기를 의견 수렴으로 포장하고 원안 강행을 외치면서도 협의 중이라는 어이없는 행동을 반복했다”고 주장했다. 또한 단체장들은 "내년도에 수원시, 성남시, 용인시로부터 털어낸 718억원을 타 지자체에 나눠준다고 생색을 낸다. 경기도 28개 지자체로 나누면 약 25억 전국 223개 지자체로 나누면 약 3억원”이라며 “과연 이것이 지방재정의 균형을 도모하는 것인가? 그리고 과연 재정격차를 줄이는 방안인가?”라고 반문했다. 이어 단체장들은 "행자부는 부실한 정책의 추진 명분을 만들기 위해 지방재정의 악화를 6개 시의 책임으로 돌렸고 6개 시를 220개 지자체의 돈을 가로채는 염치없는 부자로 만들었고, 방만 경영으로 혈세를 낭비하는 무책임한 지자체로 낙인을 찍었다.”면서 “500만 시민들의 반대 의사를 무책임한 선동으로 비하했다. 도대체 누구를 위한 정책인지, 무엇을 얻기 위한 정책인지 납득할 수 없다.”고 덧붙였다. 마지막으로 단체장들은“앞으로 지방재정 개악 저지를 위한 활동을 더욱 강력하게 펼칠 것이며, 풀뿌리민주주의를 살리는 분권형 개헌 추진으로 목표를 확대해나갈 것”며 목소리를 높였다. 이에 앞서 염태영 수원시장은 6개 불교부단체 지역 국회의원과의 긴급간담회에 참석해 “지방자치를 지원해야할 행정자치부의 존재이유를 되묻지 않을 수 없다”며 “입법예고 강행으로 우리나라를 지방자치 후진국으로 전략시켰다”고 비판했다. 이어 염시장은 “국회 양당이 합의한 지방재정 및 분권특위에서 지방재정개편제도의 문제점과 개선방안에 대한 공개 토론회를 거쳐 추진하는 것이 합리적 방안이다”라며 “그럼에도 불구하고 입법예고를 강행한 것은 국회를 무시하는 처사다”라고 밝혔다.