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용인도시공사, 비대면 화상회의 시스템 구축[광교저널 경기.용인/유현희 기자] 용인도시공사(사장 최찬용)는 사회적 거리두기 등 코로나19 방역 지침 대응 및 원거리 업무 효율 증대를 위해 비대면 화상회의 시스템을 구축했다. 공사에 따르면 이번 화상회의실 구축은 비대면 업무수행 기반을 마련해 사회적 거리두기 지침에 적극 부응하고 각종 회의 및 위원회 개최 시 대면접촉을 최소화해 코로나19 감염 위험을 최소화하기 위해 추진됐다. 화상회의 시스템은 본사 상황실에서 원격 접속 채널을 제어하고 외부 사업장 업무용 PC를 통해 영상회의에 접속하는 방식으로 이루어진다. 공사는 18일 전부서 간부 직원이 참여하는 업무 회의를 화상 시스템을 통해 진행하며 현안 및 추진 사업 전략 등에 대해 논의했다. 공사는 향후 화상회의 네트워크를 통해 정보화 교육 등 사내 자체 교육을 활성화하고 각종 프레젠테이션 및 다자 회의 기능 등을 보강하여 부서간 업무 교류 및 사내 정보 공유 등 활용도를 높여갈 계획이다. 또한 현장 시설부서의 업무 보고 및 결재 절차를 화상 시스템을 통해 진행함으로써 의사결정 과정을 효율화하기로 했다. 공사 관계자는“본사와 현장 사무실간 이동을 억제해 출장비 및 관용차량 유류비 등 각 종 경비와 예산 절감이 가능할 것으로 예상된다”며“또한 코로나19로 인해 제한되었던 공사 직원 간 의사소통 활성화 등 여러 긍정적 효과가 있을 것”이라고 전했다.
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남종섭, 용인다움학교 방문해 애로사항 점검[광교저널 경기도의회/유현희 기자] 경기도의회 교육행정위원회 남종섭 위원장(더불어민주당, 용인4)은 용인시 처인구 유방동 559번지 일원에 3월1일자로 개교한 용인다움학교를 방문해 학교의 개교상황을 점검하고, 학부모, 학교 교직원 및 교육청 관계자가 배석한 가운데 학교신설에 따른 애로사항 및 시설 개선사항을 논의했다. 이날 간담회에는 명지선 용인시의원도 참석해 용인다움학교의 통학로 개선 등 지자체 차원의 지원방안도 함께 모색했다. 지난 3일 도의회에 따르면 간담회에서 학교 교직원 및 학부모들은 개교한 용인다움학교의 시설물 안전에 관한 추가 보강사항을 주문했다. 실내 경사로 난간 펜스의 안정성 확보를 위한 추가 보강 설치와 모든 계단 난간 펜스의 추가 설치, 서쪽 계단 창문 안전바 설치, 옥상 안전망 설치, 교실창문 안전바 보강 설치, 유치원 야외놀이장 출입구 안전문 설치 등 특수교육 대상자를 위한 추가적인 안전대책 마련이 요구됐다. 또한 용인시가 넓은 면적으로 인해 긴 통학이동거리를 가지고 있어 이를 고려한 통학차량의 증차를 요구했다. 그 밖에 용인시 협조사항으로 통학로 도로포장 공사의 조기 완공과 교문 앞 마을버스 주정차 구간 설치, 학교 입구 초입 굴절도로가 통학차량의 안전한 회전 각도 확보를 위한 도로 정비 등을 지적했다. 이 자리에서 남 위원장은 “용인다움학교는 특수학교인 만큼 특수교육 대상 학생의 특성을 고려한 맞춤형 안전대책이 필요하다”고 말하고, “교직원과 학부모의 의견을 최대한 반영해 시설물에 대한 보강이 이루어지도록 교육청과 협의해 나가겠다”고 말했다. 또한 남 위원장은 교통약자에 대한 특단의 이동대책 마련을 주문했다. 남 위원장은 “특수교육 대상 학생뿐만 아니라 초등학교 저학년생 등 학교의 교통약자에 대한 통학권을 이제는 우리 사회가 보장해 줘야 할 때가 되었다”고 지적하고, “통학차량을 운행해도 결국 학생들은 정해진 시간에 하교를 해야만 해 방과후 수업 등 학교의 교육프로그램에 참여를 못하는 단점이 있는 만큼 교통약자 학생이 자유롭게 수업을 듣고 공유차량 등으로 안전하게 귀가할 수 있도록 제도 마련에 나서겠다”고 말했다. 남 위원장이 밝힌 교통약자 학생을 위한 통학권 보장 필요성 제기는 현재 학교로부터 일정 거리(1.5㎞) 이상 떨어진 집에서 통학을 하고 있는 초등학교 저학년생과 특수교육 대상 학생 등을 교통약자로 규정하고, 시내버스 등을 탑승하기 어려운 여건을 감안해 공유차량이나 택시 등을 통학 시 활용하도록 바우처를 지원해야 한다는 취지를 말한 것이다. 현재 도내 각 시군에서는 장애인을 위한 전용차량이 운행되고 있으며, 전남의 농어촌 지역에서는 버스가 다니지 않는 교통사각지대 해소를 위해 백원택시가 도입된 바 있고, 경기도 파주시에서도 마을버스가 다니지 않는 곳의 주민편의를 위해 천원택시를 도입하는 등 주민의 이동편의성을 위한 시도가 다양하게 펼쳐지고 있는 가운데 교통약자 학생에 대한 배려 필요성을 언급한 것이다. 이에 남 위원장은 “도내에는 3㎞ 이상을 통학하는 초등학교 1~3학년 학생이 2,017명에 달하는데, 왕복으로 따져보면 하루에만 6㎞ 이상을 통학하는 셈이어서 15리 길을 다니는 것”이라고 말하고, “하지만 통학에 대한 책임을 전적으로 부모에게만 맡기고 학교는 뒷전에만 있는 것은 문제가 있다”며, “원거리를 통학해야 하는 초등학교 저학년생과 특수교육대상학생의 안전한 통학권 보장을 위한 대책 논의를 도의회에서 개진하겠다”고 밝혔다. 남위원장은 이와 관련한 토론회를 이달 말 개최한다는 계획이다.
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용인시, 시민들이 체감할 수 있는 대중교통 개선 나서[광교저널 경기.용인/유현희 기자] 용인시는 13일 버스노선을 신설하고 관련 시설을 정비하는 등 시민들이 체감할 수 있는 대중교통 개선에 나서겠다. 시에 따르면 오는 10월 노선입찰방식의 노선관리형 마을버스 준공영제를 도입한다. 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)와 경기도에서 노선입찰 준공영제를 광역버스에 도입한 사례는 있으나 마을버스에 도입하는 것은 전국 최초다. 기존 용인시 버스 운영방식인 민영제는 업체의 운송수지와 경영상황에 따라 노선이 결정되어 교통이 취약한 곳에 거주하는 주민들의 대중교통 이용에 제한이 있었다. 시가 채택한 노선관리형 준공영제는 교통취약지역의 이동권 문제를 해결함과 동시에 시의 관리·감독권이 있어 서비스 수준을 유지할 수 있다. 시는 용인형 마을버스 준공영제가 성공적으로 자리 잡을 수 있도록 행정지원을 전담하는 TF팀을 구성한다. 오는 5월 시범운영을 거쳐 문제점을 보완한 후 83개 노선 128대를 대상으로 10월부터 정식 운영할 예정이다. 원거리 출·퇴근자를 위한 광역급행버스와 광역버스도 대폭 개선한다. 지난해 아곡지구~양재시민의숲, 아곡지구~판교테크노밸리, 서천지구~판교테크노밸리를 잇는 프리미엄 버스 3개 노선을 개통했으며, 대광위와 협의를 거쳐 기흥구 동백지구에서 서울 서초구 교대역을 잇는 M버스 신설을 확정한 바 있다. 또한, 아곡지구에서 서울역을 연결하는 광역버스 신설이 대광위의 준공영제 시범사업으로 선정되기도 했다. 시는 이들 노선의 버스 운행에 차질이 없도록 준비할 예정이다. 올해도 M버스·광역버스·프리미엄 버스를 확대하는 방안을 검토하는 등 주민들이 편리하게 이용할 수 있도록 수시로 모니터링하고, 수요에 맞춰 탄력적으로 운행해 이용자들의 불편함이 없도록 할 방침이다. 29년이 경과해 개선이 시급한 처인구 김량장동 소재 공영버스터미널은 올해 하반기 착공을 목표로 설계용역에 착수했다. 그동안 터미널 내 하차 공간 부족으로 농촌지역으로 운행하는 버스는 인접도로를 승하차 공간으로 사용하는 등 이용자들의 안전 문제가 있었다. 이를 해결하기 위해 시는 진・출입 동선을 고려한 건축계획과 도로확장을 통해 이용자들의 안전과 편의를 개선한다는 계획이다. 또한, 6월까지 기흥구 중동 초당고등학교 인근에 버스공영차고지를 조성해 버스 주차로 인한 통행 불편 문제도 해결한다. 백군기 용인시장은 “시민의 이동권은 기본적으로 보장받아야 하는 권리”라며 “교통약자, 대중교통 이용이 불편한 지역에 대한 보완책을 마련해 시민 모두가 만족할 교통복지를 실현해 나가겠다”라고 밝혔다.
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이기형 의원, “김포 관내 중학교 배정 안일한 행정” 질타[광교저널 경기도/유지원 기자] 경기도의회는 경기도교육청에 대한 넷째날 행정사무감사에서 김포교육지원청의 안일한 중학교 배정 행정으로 인해 학생들 일부가 인근의 학교를 두고 원거리로 배정되거나 강제로 전학을 가야 하는 상황이 발생한 문제에 대해 지적했다. 11일 경기도의회 교육기획위원회(위원장 정윤경)는 경기도의회 제348회 정례회 중 김포교육지원청·의정부교육지원청·파주교육지원청·포천교육지원청에 대한 행정사무감사를 실시했다. 이날 교육기획위원회 소속 이기형 의원(더불어민주당, 김포4)은 김포 관내 중학교 배정과 관련해 “신규 유입된 학생들이 원거리로 배정받을 수 있고 이로 인해 기존 학생들과 경쟁이 발생하기 때문에 기존 학생들이 집 근처에 있는 학교로 배정받지 못하는 문제가 발생할 가능성이 크다”고 지적하며, “도시개발사업이 확정되었을 때 학교 신설 역시 결정된 사안으로 파악되는데 학교가 미신설된 사유”에 대해 질의했다. 이에 김포교육지원청은 “중학교 신설을 위해 6천에서 9천 세대의 가구 수가 필요하나 유휴 교실 상태를 고려할 때 학교 신설 조건이 미충족됐으며, 중학교 학생들의 등교거리 기준이 대중교통 30분 이내로 돼 있기 때문에 학급을 증설하는 결정을 하게 됐다”고 답했다. 이 의원은 “과거에 지역교육청에서 교육수요를 합리적으로 검토했다고 하지만 보다 더 종합적으로 세밀하게 검토했었으면 하는 아쉬움이 있다”고 말하며, “결국 현장을 보면 교육청의 안일한 행정으로 기존 주민들과 신규 입주민들, 또 교육청 간 다양한 입장으로 인해 갈등을 유발하고 있어 이는 교육청이 깊이 숙고해야 할 문제”라고 말했다. 이어서 이 의원은 “교육청이 학교 배정과 신설 문제와 관련해 지속적으로 학부모님들과 적극 소통해 중장기적인 근본대책을 마련해달라”고 주문했다.
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김양호,찾아가는 지적민원 읍·면 현장상담실 취소▲삼척시청사 전경(사진: 광교저널) [광교저널 강원.삼척/안준희 기자] 삼척시(시장 김양호)는 하반기에 실시 예정이던 찾아가는 지적민원 읍・면 현장상담실 운영을 취소하기로 했다. 시에 따르면 시는 올해 국회의원선거와 부동산소유권이전등기특별조치법이 하반기에 시행됨에 따라 현장상담실 운영을 오는 9월부터 4개월 동안 진행하려 했으나, 최근 수도권을 비롯한 전국 곳곳에서 코로나19 지역사회 감염이 이어지고 있고, 가을철 2차 대유행 전망이 있어 시민 안전을 최우선으로 고려해 소를 결정했다. 시 관계자는 “현장상담실 방문인이 코로나19 증상이 악화되기 쉬운 대부분 50대 이상의 고령으로 시민의 안전을 고려한 결정이다.”며 “지속적으로 지적행정서비스 사각지대 해소를 위한 다각적인 노력을 하겠다.”라고 말했다. 한편, 지난해 처음 실시한『찾아가는 지적민원 읍·면 현장상담실』은 읍·면 행정복지센터에서 처리가 불가능한 지적민원의 사각지대 해소를 위해 매월 8개 읍·면을 순회해 129명의 160건을 상담하여 원거리 지역주민의 불편사항을 해소했다.
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[정치] 경기도의원, 용인서부소방서 설치관련 관계자 회의 개최[광교저널 경기.용인/최현숙 기자] 경기도의회 용인상담소에서 지난 8일 더민주 김용찬(용인5)·김중식(용인7)·고찬석(용인8)도의원이 용인시청 집행부 관계자 3명과 함께 가칭 용인서부소방서(이하 ‘소방서’) 등 설치 관련내용을 논의하는 자리를 가졌다. 도의회에 따르면 용인시는 면적이 591제곱 킬로미터고 인구는 100만 명 이상으로, 소방서 2곳을 운영 중인 고양시(268제곱 킬로미터), 성남시(141제곱 킬로미터)과 비교해 인구는 비슷하지만 시 면적이 2배 이상임에도 불구하고 여전히 1소방서 체제를 유지하고 있다. 최근 용인의 급증하는 소방수요에 비해 소방서가 부족해 골든타임인 7분 내에 도착할 확률이 17개 시·도 중 16위인 상태로, 원거리 및 교통체증으로 인한 출동지연으로 재난에 기민하게 대처하기가 어렵고 골든타임을 놓칠 우려가 높다는 지적에 따라 용인시에 소방서 및 119안전센터를 신설하기로 했다. 이에 오늘 회의에서는 원거리 신도시 인구 급증지역의 소방서비스 사각지대 해소 및 용인서부권의 소방안전 확보의 일환으로 진행 중인 ‘소방서와 119안전센터 신설’에 따른 여러 현안 문제들에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 참석자들은 기존에 사용하던 부지를 활용하거나 도유지 외 설치 시 부지를 매입하는 등의 다양한 대안을 제시했으며, 시청 관계자들은 부지확보 및 신설 추진에 발 벗고 나섬과 동시에 회계변경이 필요한 소방재난본부 부지에 대해서도 경기도청 경제실과 적극적으로 협의·협조하겠다고 밝혔다. 김용찬·김중식·고찬석 도의원은 “위의 내용에 대하여는 표창원 의원과도 논의를 진행 중이며, 관계자들이 해당 부지선정에 전문가들의 의견을 충분히 수렴하고 신중하게 검토해 결정할 예정”이라며 “숙원사업 중 하나인 용인시 내 소방서 신설이 확정됨으로써 용인시민에게 더욱 양질의 안전 서비스를 제공할 수 있게 돼 앞으로도 주민안전을 최우선으로 한 정책을 펼치도록 노력하겠다”고 밝혔다.
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[사회] 평창군, 관내 고교생들의 귀가는 통학택시로▲ [광교저널 강원.평창/최영숙 기자] 평창군(군수 심재국)은 원거리 통학생의 편의를 위해, 올해로 6년째 농촌학교 학생 통학택시 운영하고 있다. [광교저널 강원.평창/최영숙 기자] 평창군(군수 심재국)은 원거리 통학생의 편의를 위해, 올해로 6년째 농촌학교 학생 통학택시 운영하고 있다. 군에 따르면 통학택시 운영사업은 학생들이 야간자율학습을 마치고 귀가하는 경우 대중교통(시내버스) 운행이 종료된 지역에 거주하는 학생에게 대중교통 소요비용의 일부를 지원하는 사업이다. 운영방법은 통학택시 이용학생이 1일 자부담 1,000원을 월단위로 학교에 선납하면 군에서는 자부담을 제외한 요금을 보조하는 방식이다. 지난해에는 월 79명이 이용해 28대의 택시를 운영했으며, 올해는 81명이 신청해 택시 28대를 배정하고 지난 21일부터 운행을 시작했다. 통학택시 운영으로 관내 고등학교 재학생들에게는 야간 통학 불편을 해소함으로써 학업에 전념하게 돼 학력향상에 도움을 주며, 학부모들에게는 경제적 부담 경감과 자녀들의 안전한 귀가 편의를 제공하게 된다. 군 관계자는 “통학택시 이용 학생들의 만족도도 높고, 늦은 밤 자녀를 태우러 가야 하는 학부모들의 어려움을 해결하고자 적극적인 지원을 아끼지 않을 것”이라며, 통학택시의 적극적인 활용을 당부했다.
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[사회] 전년대비 76건줄어 256백만원 감소해▲ 용인소방서 소방대원들이 공장화재를 진압하고 있다. [광교저널 경기.용인/최현숙 기자] 용인소방서(서장 조창래 이하 소방서)는 화재통계를 분석한 결과 전년대비 76건(17.9%)이 감소했다. 소방서에 따르면 화재원인 중 부주의가 37건으로 가장 많은 감소세를 보였으며 재산피해는 256백만원이 감소했다. 전년도 대비 화재발생이 큰 폭으로 감소한 이유는‘선제적 예방시스템 구축’과 ‘현장중심 재난 대응능력 강화’를 위한 각종 시책추진의 성과로 분석된다. 화재저감을 위해 소방서에서는 ▲ 다수인명피해 우려대상 225개소를 선정하여 지난해 8월부터 추진하고 있는 3GO[찾아가GO, 지도하GO, 교육하GO] 안전컨설팅 ▲ 선택과 집중의 취약시설 안전대책 마련을 위한 주거용 비닐하우스, 폐기물처리업체, 대형화재취약대상, 대형공사장에 대한 집중 안전관리 ▲ 한국전기안전공사 및 한국지역난방공사와 업무협약 체결을 통해 재난취약가구 주택용 소방시설을 보급을 위한 공조체제 마련 등 사전예방활동에 총력을 기울이고 있다. 또한, 올해 5월에 개관한 용인시민안전체험관이 시민들에게 안전체험의 기회를 제공하며 사고예방을 위한 교육기반을 마련했다. ▲ 용인시민안전체험관을 방문한 어린이들이 피난체험코스를 이동하고 있다. 특히 용인시 실정에 맞는 현장중심 재난 대응능력 강화를 위해‘고위험대상 16개 유형별 대응매뉴얼’개발을 완료하고 재난발생에 대비해 현지적응훈련을 실시하는 등 재난대응 역량강화를 위한 노력이 화재로 인한 재산피해를 줄이는데 기여한 것으로 분석된다. 조창래 서장은 “용인소방서 전 직원들의 예방활동 노력으로 화재저감 실적이 눈에 띠게 줄어들었지만, 재난발생 시 교통체증과 원거리 출동에 따른 신속한 지휘곤란 등 궁극적 문제 해결을 위한 ‘서부소방서 신설’노력을 지속 추진하겠다”고 말했다.
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해경, 올 여름 수상레저 사고 최소화에 총력▲ 수상레저활동 안전수칙 홍보자료 [광교저널]국민안전처 해양경비안전본부는 여름 성수기를 맞아 수상레저 활동이 증가함에 따라, 안전사고 또한 늘어날 것으로 우려돼 각별한 주의를 당부했다. 또한, 이에 따라‘성수기 수상레저 안전관리 대책‘을 수립, 사고 예방에 총력을 기울이고 있다고 밝혔다.해경에 따르면, 수상레저 활동에 대한 국민들의 관심이 지속적으로 높아지면서,‘14년에 327만 명이던 수상레저 활동 인구가 지난해에는 457만 명까지 증가한 것으로 나타났다. 모터보트, 요트 등 동력수상레저기구를 조종할 수 있는 조종면허 취득자수도 작년 한 해만 1만 6천 명이 늘어, 전체 취득자수는 18만 5천 명에 달한다. 이처럼 수상레저 활동 인구가 늘면서 한편으로는 안전을 고려하지 않은 무리한 활동이 사고로 이어지는 경우도 적지 않게 발생하고 있다. 실제 지난해 해경에 신고 된 해수면 수상레저 사고 중 피해 사고만 해도 25건이나 됐으며, 이로 인해 사망자 2명, 중상자 8명을 포함해 28명의 인명피해가 발생했다. 내수면에서는 바나나 보트와 같이 모터보트 등에 의해 견인되는 기구(워터슬래드 등)를 탑승 중에 일어난 사고가 전체의 80% 이상으로, 특히 안전모, 구명조끼 등 안전장비 미착용 시 큰 사고로 이어졌다. 해수면에서도 이와 유사하게 모터보트, 워터슬래드, 수상오토바이 등 사고가 많았으며, 그 중 충돌 사고가 가장 많았다. 주로 무리한 조종 또는 부주의에 의해 발생했지만, 일상점검 소홀 등도 원인이 됐다.이에 해경은 이러한 사고 통계 분석을 바탕으로 올 여름 성수기 수상레저 안전관리 대책을 수립했으며, 이를 바탕으로 사고예방에 만전을 기해 나가고 있다. 우선, 현재 지자체에서 담당하고 있는 강, 호수 등 내수면 안전관리를 적극 지원한다. 실제 지난해 발생한 수상레저 사고의 80% 정도가 내수면에서 발생했다에도 불구, 현재 각 지자체에서는 인력 부족 등의 이유로 안전관리에 어려움을 호소하고 있다. 이에 따라 해경은 지자체와 합동 단속을 실시하고, 사업장 점검, 사업자 대상 안전교육 등을 지원할 계획이다. 안전준수의무 위반 사항 등에 대한 집중 단속도 실시한다. 구명조끼 등 안전장비 미착용, 무면허 또는 주취 중 조종, 정원초과, 야간운항 장비를 갖추지 않은 야간운항, 금지 구역에서의 운항, 사업장 또는 기구 미등록, 원거리 활동 미신고 등이 중점 단속 대상이다. 더불어, 안전의식 개선을 위한 홍보·교육도 강화한다. 이를 위해 구명조끼, 안전모 등 착용 캠페인 영상과 포스터·리플릿·스티커 등을 약 15만 부 제작해 전국 수상레저사업장 및 지자체에 배포했다. 또, 전국 11개 해경서에서는 자율적인 안전문화 확산 분위기 조성을 위해 지역 레저동호인을 대상으로 지역별 특성에 맞는 안전교육 프로그램도 운영한다. 해경본부 해양안전수상레저과 관계자는“안전한 수상레저 활동을 위해서는 무엇보다 수상레저 활동자들 스스로 안전장비 착용 등 안전수칙을 준수하는 것이 가장 중요하다.”라고 강조했다. 이어 “스릴과 재미를 느끼기에 앞서 반드시 자기 자신의 안전도 챙겨봐 주시기 바란다.”라고 주의를 당부했다.
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안산시 8개동 명칭 변경 새롭게 출발▲ 안산시 8개동 명칭 변경 새롭게 출발 [광교저널] 안산시는 지난 3일 8개 동 명칭 변경에 따른 개청식과 기념식 행사를 가졌다고 밝혔따. 시는 사1동·사2동·사3동·고잔1동·고잔2동을 각각 사동·사이동·해양동·고잔동·중앙동으로 변경하고, 원곡본동을 원곡동과 신길동으로 분리했다. 또한 원곡1동·원곡2동을 하나로 통합해 백운동으로 변경해 새롭게 대민행정 업무를 시작했다. 이날 기념행사는 난타공연, 통키타 연주 등 다양한 축하기념 행사와 각계각층의 축사 등으로 진행돼 모두가 축하하는 화합의 장으로 마련됐다. 기념사에서 제종길 안산시장은 “동 명칭 변경을 위한 의견수렴을 위해 더운 날씨에도 직접 가가호호를 방문해 설문조사를 진행해 주신 통장님과 관계자분들께 깊은 감사의 말을 전한다”며 “앞으로도 획일적인 동 명칭보다는 지역의 특색과 정서를 담아 많은 주민이 원하는 방향의 동 명칭이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 안산시 관계자는 “원곡본동에서 분리된 신길동은 녹지대, 차도 등으로 인해 원곡동과 생활권이 분리돼 있고, 행정서비스를 제공받기 위해 원거리에 위치한 동사무소를 방문해야 하는 불편함이 있었다”며 “신길동 내에 임시청사를 시작으로 신길주민복합문화센터, 건강생활지원센터, 복지관 등 공공복지시설 지속적으로 확충해 중심지역으로 발전할 수 있도록 행정력을 집중하겠다”고 전했다. 앞서 동 명칭 변경 사업은 안산시 행정운영동의 설치 및 관할구역에 관한 조례가 시의회에 통과돼 7월 1일부터 시행됐다.