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2018 평창동계올림픽 성공 개최를 위한 지방도 조기개통 주력!▲ 지방도494호선 굴업∼화전간 도로 [광교저널] 강원도는 취약한 교통망 조기 확충을 위해 “선택과 집중”을 통한 지방도 확포장사업을 집중 추진하고 있으며, 이에 따라 도민의 이동 복지권 향상을 위해 최선의 노력을 다하고 있다고 밝혔다.이와 관련해 2018 평창동계올림픽의 성공 개최를 위해 개최 도시와 연계한 도내 영서북부권과 영동권 등 주요 지방도로의 연내 조기개통을 위해 도비 1,487억원의 예산을 집중 투자하고 있다고 밝혔다.이번에 조기개통 되는 지방도494호선 굴업∼화전간 도로는 홍천군 서면 굴업리에서 백양치고개를 경유해 남면 화전리를 연결하는 구간으로서 심한 급거브와 상습 낙석·겨울철 결빙 등으로 교통사고위험이 항시 상존하고 있었다.이에, 지난 2011년 착공 후 7년간 도비 349억원을 투자해 백양치터널 1개소(959m)와 도로 1.5㎞를 시공하는 등 총 2.5㎞의 도로를 새롭게 확포장해 연장은 기존보다 1.8㎞ 줄고 통행시간은 10분에서 2분으로 약 8분이 단축돼 7월중 부분 조기개통 한다.지방도403호선 강촌∼창촌간 도로는 춘천시 남산면 강촌리 시가지를 우회하는 4차로 확포장 사업으로서 그간 주말 및 휴일에 강촌시가지에서부터 창촌리까지 상습 교통 지·정체로 지역주민과 관광객들에게 많은 불편함이 있었다.이에 따라 2009년 착공해 터널 1개소(134m)와 강촌대교(306m) 가설 등 국도46호선 강촌교차로에서 방곡교차로까지 2.1㎞ 구간에 대해 도비 785억원을 투입해 8월중 우선 부분 조기개통할 계획이다.한편, 강촌지역의 지역주민과 관광객에게 불편을 최소화하기 위해 주말 및 공휴일에는 공사를 중지했으며 앞으로 본 공사가 완료되면 획기적인 접근성 개선으로 강촌지역의 관광 활성화에도 크게 기여할 것으로 전망된다.지방도415호선 사천∼연곡간 도로는 강릉시 연곡면 신왕리에서 사천면 노동리를 연결하는 도로로서 미포장 및 협소한 노폭 등으로 지역주민분들의 마을간 이동에 많은 불편함과 사고위험이 있어 이를 해소하기 위해 2012년 착공 도비 195억원을 투자해 3.5㎞ 전구간을 확포장해 연내 조기개통할 계획이다.지방도461호선 봉오∼파포간(숙고개) 도로는 화천군 상서면 봉오리 숙고개를 경유해 파포리를 연결하는 도로로서 경사도와 굴곡이 급하며 상습 낙석·겨울철 결빙 등 교통사고위험이 많아 2012년 착공 도비 158억원을 투자해 숙고개터널 1개소(275m)와 도로 1.0㎞를 시공하는 등 총 1.2㎞ 전구간을 확포장해 연장은 기존보다 0.4㎞ 줄고 통행시간은 7분에서 2분으로 약 5분을 단축해 연내 조기개통할 계획이다.이와 관련해 최문순 강원도지사는, 이번 조기개통으로 주요 간선도로와의 접근성이 획기적으로 개선돼 각종 농수산물 물류비용 절감, 교통사고 예방 등 지역균형 발전에 촉매가 될 뿐 만 아니라 2018 평창동계올림픽의 성공 개최에도 큰 밑거름이 될 것이라고 밝혔으며 앞으로도 지속적인 “선택과 집중”을 통한 교통망 확충과 기존도로의 유지보수에도 최선을 다할 계획이라고 밝혔다.더불어, 박재명 건설교통국장은 이번 공사의 완료로 수도권과 홍천, 춘천, 화천 등 강원 북부지역으로의 교통흐름이 크게 개선되여 지역축제와 주요 관광지에 대한 관광객 유입 등에 따른 지역경기 활성화는 물론, 위험도로 구조개선으로 안전하고 편안한 도로환경 조성에도 많은 도움이 될 것이라고 밝혔다.
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[정치]항공소음특위,공항소음방지법···개정 건의안 '공동발의키로'▲ 2017.04.12 항공특위(위원장 서영석)-공항소음피해 지원 조례안 등 입법예고 [광교저널 경기/최현숙 기자] 경기도의회 항공기 소음 피해 대책 특별위원회(위원장 서영석, 이하 ‘항공소음특위’라 함)는 지난 10일 회의를 개최해 경기도내 공항소음 피해 주민을 지원하는 조례안 2건과 관련 법령인 「공항소음 방지 및 소음피해지역 지원에 관한 법률」(이하 ‘공항소음방지법’이라 함) 개정을 촉구하는 건의안 1건을 공동발의 하기로 하고, 구체적인 조문에 대한 검토와 관련 부서(철도국) 의견청취 그리고 그동안 진행돼 온 관련 연구용역에 대한 중간보고회를 개최했다. 서영석 항공소음특위 위원장은 “그동안 김포와 제주공항 관련자들과의 간담회 및 현장방문을 실시하고, 직접 소음측정 과정을 살펴왔으며, 지역주민들과도 많은 대화를 나눴다”며 “부천, 김포, 광명 등 도내 공항소음 피해지역에 대한 다각적인 검토와 연구과정을 거쳐 이번 조례안 2건과 건의안 1건을 공동발의하게 됐다”며 공항소음 관련 3건의 안건 처리에 따른 피해주민 지원에 대한 기대감을 드러내기도 했다. 우선 항공소음특위가 공동발의한 「경기도 공항소음 피해지역 주민에 대한 지원 조례안」은 공항소음방지법에 따른 소음대책지역의 피해주민에 대한 공항소음대책사업과 주민지원사업 등을 효율적으로 추진하는데 필요한 사항을 규정하고 있다. 다음으로 「경기도 도세 감면 조례 일부개정조례안」은 공항소음방지법 제26조에 따라 소음대책지역의 주민에 대한 취득세의 100분의 50에 상응하는 세액을 감면하도록 하는 것으로, 현재 제주특별자치도의 경우 취득세 뿐만 아니라 재산세에 대해서도 100분의 50을 경감하도록 조례에 반영돼 있다. 마지막으로 「효율적인 공항소음 주민피해 지원을 위한 공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률 개정 촉구 건의안」은 현행 공항소음방지법 제2조제4호 단서조항에 따라 김해공항을 제외한 항공작전기지를 겸하는 공항은 항공기 소음관리대상지역에 포함되지 않도록 하는 법령의 문제점을 지적하며, 군공항의 소음대책도 공항소음방지법에 포함하도록 촉구하고 있다. 이날 회의에서는 ‘경기도 주요공항 주변지역 항공기 소음피해 대책 연구’에 대한 중간보고회가 개최됐다. 현재 「경기도 공항소음 피해지역 주민에 대한 지원 조례안」과 「경기도 도세 감면 조례 일부개정조례안」은 오는 13일부터 18일까지 도보 및 도의회 홈페이지를 통해 입법예고된 상태이며, 접수된 의견 및 관련 부서의 의견을 검토한 후 제319회 임시회(5월회기) 의안으로 제출할 예정이다. 예정대로 입법절차를 완료할 경우 2개 조례안은 건설교통위원회와 안전행정위원회에 각각 회부돼 심사될 것으로 보이며, 「효율적인 공항소음 주민피해 지원을 위한 공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률 개정 촉구 건의안」은 관련 부서 검토를 거쳐 같은 회기 의안으로 제출할 예정이다.
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화성시, 민․관․경 합동 교통안전 체계 구축[광교저널 경기.화성/유현희 기자] 화성시(시장 채인석)가 ‘교통사고 제로(zero)화’를 위해 민․관․경 합동 교통안전 TF팀을 구축하고 관계자 회의를 27일 개최했다. 이날 회의는 시 교통정책과․대중교통과 등 관련 부서를 비롯해 화성동부경찰서, 화성서부경찰서, 모범운전자회, 녹색어머니연합회 관계자들과 함께 최근 3년간 교통사고 발생현황을 분석하고 교통사고 예방을 위한 토론과 교통관련 기관 및 단체별 상호 협력체계 강화 방안에 대해 협의했다. ▲ 화성시, 교통사고 제로화 만관경 합동회의 시는 회의를 통해 도출된 개선방안인 주요 스쿨존 구간을 대상으로 한 민․관․경 합동 교통안전 캠페인을 오는 9월부터 시행할 계획이며, 관계기관 협의를 통해 생활도로 제한속도 하향조정 지정 검토, 하교시간 대 어린이 교통안전 지도활동 실시, 운수업체 교통안전교육 및 교통사고 특별점검 등도 실시할 계획이다. 화성시 교통안전 TF팀 총괄반장인 최현길 건설교통국장은 “교통사고 없는 화성시를 만들기 위해서는 유관기관과 모범운전자회, 녹색어머니회 등의 협조가 필요하다”며 “매월 실무자 간담회 등을 통해 지역특성에 맞는 교통안전 개선대책 수립 등 교통사고 예방을 위해 모두 함께 노력하자”고 강조했다.
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화성시, 동탄2신도시 입주지원 매뉴얼 책자 배부화성시는 1월 입주를 시작하는 동탄2신도시 입주자예정자들에게 입주지원 매뉴얼 책자를 배부했다. 사전 개인정보제공에 동의해준 입주예정 1,700세대에 배부된 매뉴얼에는 생활민원 관련 5개 분야(자치행정, 교육복지, 경제산업, 환경도시, 건설교통) 45건을 대표사례로 수록했으며, 화성시 소개를 위한 관광지 안내와 행정전화번호 등을 담았다. 한편, 시는 지난 2012년 관내에서 반복적이며 지속적으로 발생하는 민원사례 7,500여건을 분석한 93건의 사례를 분석․정리한 매뉴얼을 별도로 제작해 신도시업무에 대한 직원들의 이해를 높이고 담당자 부재시에도 업무의 연속성이 유지될 수 있도록 각 담당부서 및 읍․면․동에 배포해 활용하고 있다.
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용인시 기업규제개선 TF팀 기업민원해결 앞장- 주요 토론과제 신속 처리계획 수립 추진 - 용인시가 관내 기업투자 활성화에 발 벗고 나서기 위해 운영을 시작한 기업규제개선 TF팀이 출범 30여일 만에 약 30건의 기업관련 규제를 발굴하고 공장 증설 관련 지속적인 민원이 제기돼 온 현안을 전격 해결하는 등 그 행보에 관심과 기대가 쏠리고 있다. 용인시 기업규제개선 TF팀은 황성태 용인시 부시장을 팀장으로 재정경제, 산업환경, 도시주택, 건설교통, 상하수도 사업 분야 등 인.허가 관련 부서 국장 등으로 구성돼 지난 3월 12일 첫 회의를 시작으로 주1회 회의를 열고 투자 활성화에 파급 효과가 큰 대표적인 규제 발굴 개선에 총력을 기울이고 있다. 특히 그간 공장증설 관련 지속적으로 민원이 제기된 태준제약과 일양약품의 경우 본 회의를 통해 공장 증축이 가능토록 해 실질적인 민원 해결 및 기업 규제 개선 성과를 도출했다. 용인시는 11일 ㈜태준제약과 공장증설 협약을 체결한다. 용인시 처인구 남사면에 위치한 의약품 제조업체인 태준제약은 공장 증설 예정용지의 2할이 자연녹지라는 이유로 나머지 8할까지 20%건폐율을 적용하도록 한 규제 때문에 공장증설에 어려움을 겪어왔다. 용인시 기업규제개선 TF팀은 해당 규제의 불합리성을 상부 기관에 적극 건의, 녹지.관리지역 내 기존 공장에 대해 건폐율을 20%에서 40%로 상향해주는 개정안이 시행될 수 있도록 동력을 제공한 것이다. 기업규제개선 TF팀은 산업단지 관련 규제개선 등 대표적인 기업 관련 규제 과제 발굴에 집중하는 한편, 인허가 관련 부서 근무 여건 개선 등 기업 유치 관련 업무 관행 개선 방안도 집중 토론했다. 각 국 단위로 발굴한 규제개선 대상과제 총 29건 가운데 조례, 지침 등 시 자체로 개선이 가능한 사항은 관련 조례 등의 개정 시행을 추진하고, 법령 개정이 필요한 사항에 대해서는 중앙부처에 법령 개정 등의 규제 개선을 적극 건의할 방침이다. 주요 토론과제로 제시된 사안들인 기업유치 성과를 거둔 직원 우대, 인허가 관련부서 근무여건 개선, 도시계획 심의 기준 완화 자연경관지구에 2종 근린생활 입지방안, 기존 공장 증축관련 건폐율 적용 완화 방안 등에 대해서는 우대 방안 마련 시행, 도시계획조례 개정 검토, 민원조정위원회 심의를 통한 허가결정 등 신속한 처리 계획을 수립하고 규제 개선 성과를 도출해나가고 있다. TF팀이 개선을 추진 중인 주요 안건은 산단 지정 시 기존공장 등 존치지역 포함 비율 개선, 지식산업센터 내 업무지원시설 입주업종 불합리 개선, 계획관리지역 소규모 화장품 제조업 허용, 용도지역 내 입지가능 건축물 완화 검토, 유료노인복지주택 분양비율 규제 폐지, 산지관리법 관련 임야에서 단독주택 입지 규제완화, 건축 조례 개정을 통한 건축심의 대상 완화, 현수막 표시방법 규제 완화, 건축허가 사전예고제 폐지, 분양 홍보물 검인제도 폐지, 자동차 매매업 등록기준 완화, 공공하수도 유입제외 허가 적용기준 완화 등이다. 시 관계자는 “토지 이용효율을 높여 기업 투자 여건을 개선하고 지역 여건에 맞는 업종 입주, 기존 공장의 경쟁력 강화 지원, 지역경제 활성화 및 일자리 창출 등에 기여하도록 규제 개선 발굴 시행에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 문의: 용인시 기업지원과 031-324-3665
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경기도의회 의원 박동우, “지역경제 살리겠다” 오산시장 출마 선언경기도의회 건설교통위원장인 박동우 도의원이 오산시 지역 경제를 살리겠다고 약속하며 오산시장 출마를 공식선언했다. 박 도의원은 6일 오전 오산초등학교 물향기문화체육센터에서 기자회견을 열고 “지역경제가 활성화되고 재원이 확보되어야 시민들에게 돌려드릴 것이 많다”며 이같이 밝혔다. 박 도의원은 “시민이 먹고 사는 것이 먼저 아닙니까? 무엇보다 시급한 것은 오산의 지역경제를 살리는 것”이라며 “오산시에는 안타깝게도 경제 성장 동력이 없다. 제가 경기도에서 교통이 가장 발달한 도시인 오산의 이점을 살려 오산의 경제 성장 동력을 만들겠다”고 출마 배경을 설명했다. 박 도의원은 지역경제 활성화 방안을 중심으로 △체험관광도시 조성 △도시재정비사업으로 도시 환경 개선 △재원 확보 △교통 활성화로 주민불편 해소 △새로운 아이디어로 시민에게 실질적 이익 등을 핵심공약으로 제시했다. 우선 박 도의원은 체험관광도시를 만들어 지역경제를 활성화한다는 방안을 제시했다. 이를 위해 생태, 천문, 역사 박물관, 놀이 테마파크를 조성할 예정이다. 둘째, 도시재정비사업으로 은계동, 내삼미동, 롯데물류센터 일대를 개발하는 사업에 속도를 낸다는 방안이다. 구 시가지를 섹터로 나누어 순차적으로 정비한다는 계획이다. 특히 오산의 3대 흉물인 롯데마트 옆 호텔 건물, 오산역 터미널 건물, 종합시장 건물을 과감하게 철거하고 정비할 것을 약속했다. 셋째, 재원 확보 방안으로 세마 2지구 착공, 세교 3지구 조기 개발을 공약했다. 아울러 외국 계열 회사를 적극적으로 유치해 산업단지를 조성하고 고용창출을 이뤄낸다는 복안이다. 넷째, 교통 활성화로 주민의 불편을 해소하기 위해 분당, 동탄신도시, 오산을 연결하는 전철을 유치한다는 계획이다. 청호동과 사당을 잇는 광역버스 노선 신설, 오지노선 준공영제 실시를 약속했다. 끝으로 박 도의원은 새로운 아이디어로 시민에게 실질적인 이익을 줄 수 있도록 한다는 방안이다. 박 도의원은 민선5기 곽상욱 시 집행부에 대해 “과감한 결단력과 추진력이 부족했다”고 평가했다. 박 도의원은 갈곶동 물류센터 저지 무산, 서울대학교병원 부지 수년째 방치, 지지부진한 가장동 산업단지, 소비성 축제 등을 꼬집은 뒤, “무엇하나 제대로 결단하고 추진하지 못하고 있다. 시민의 목소리에 귀 기울이고 시민의 아픔을 함께하는 시장이 필요한 때”라고 말했다. 박 도의원은 “여기까지 오는데 20여년이 걸린 것 같다. 저 박동우는 준비됐다”며 “오산의 지역경제를 살리고, 재원을 마련하는 일을 누구보다 잘 할 수 있다”고 지지를 호소했다. 곽상욱 시장과의 단일화 문제와 관련, 박 도의원은 “단일화는 없다”고 선을 그은 뒤, “지금 출마 기자회견 자리에서 단일화를 얘기하는 것은 맞지 않다”며 “최대한 끝까지 갈 것”이라고 말했다. 이어 “곽상욱 시장에게 먼저 단일화를 제안하는 일은 없을 것”이라고도 했다. 오산의 3대 흉물 철거 문제에 대해선 “시장이 결단을 내리면 할 수 있다. 방치한 이유를 이해할 수 없다”며 “대집행 조례를 만들어 1, 2차 통보를 한 후 소유주가 움직이지 않으면 그에 맞게 처리하는 방안도 있다. 6개월이면 충분히 가능하다”고 설명했다. 한편 박 도의원은 오산제일신용협동조합 이사장, 오산시 수영연맹 회장, 살기좋은오산만들기21 운영위원장을 역임한 바 있다.
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용인시 하천방재과, 사랑의 열차에 탑승용인시 하천방재과 직원들이 연말연시 불우이웃돕기 운동 사랑의 열차 이어달리기에 동참했다. 6일 김관지 건설교통국장을 비롯해 하천방재과 직원들은 처인구 양지면에 거주하는 독거노인 가구를 직접 방문, 연탄 500장과 내복, 라면 등 생필품을 전달하고 화로를 사용해 난방과 식사를 해결하는 등 거주환경이 열악한 노인들을 위해 연탄 나르기 봉사와 집 안팎 환경 정화 등 도움의 손길을 펼쳤다. 용인시 하천방재과 관계자는 “작은 성의에 기뻐하시는 어르신을 보니 보람이 크다”며 “앞으로 또 봉사에 참여할 기회를 만들어 이웃돕기 운동의 온도를 한층 높이고 싶다”고 밝혔다.
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남이천 나들목(IC) 설치이천시(시장 조병돈)가 이천남부권 발전의 기둥이 될 ‘남이천 나들목’ 설치에 박차를 가하고 있다. 이천시는 남부 생활권역인 모가 지역을 ‘2020년 이천도시기본계획’에 따라 주거, 생산, 온천지구, 골프장, 항공사령부, 일반산업단지, 민주공원조성 등으로 구분하여 남부생활권 중심지로 개발하고 있다. 시는 주생활권인 ‘신둔-마장-호법-모가-설성-대월-부발-백사’ 지역을 연결하는 순환도로망도 구축중이다. 특히, 국지도70호선, 시도11호선, 시도12호선, 지방도329호선이 교차되는 중요한 교통요충지로서 ‘남이천 IC’설치를 서두르고 있다. 당초 남이천 IC’는 2002년 8월 한국도로공사에서 중부고속도로 확장사업에 의거 시행 할 예정이였다, 하지만, 세종시 건설에 따른 제2경부고속도로 건설계획 발표로 중부고속도로 확장사업이 보류하게 됨에 따라 한 때 남이천 IC 설치가 위기를 맞기도 했다. 그러나, 이천시는 2003년 10월부터 2005년 8월까지 수차례에 걸쳐 국토교통부, 기획재정부 등 중앙부처와 경기도를 찾아가 ‘남이천 IC’의 설치 필요성과 당위성에 대해 설명했으나, 번번히 설치 불가 답변만 돌아왔다. 이천시는 남이천 IC 설치사업 관철을 위해 2006년 12월 모가면 주민들로부터 ‘모가면 남이천 IC 추진위원회’를 자율적으로 구성해 본격적인 나들목 설치 사업를 위해 활동하기 시작했다. 2006년 12월 국토교통부를 방문한 결과 지금까지 불가능하다는 의견만을 제시하던 국토교통부가 ‘남이천 IC’설치 사업비 전액을 지방비로 부담할 경우 가능하다는 답변으로, 희망을 갖고 ‘남이천 IC’ 설치를 위한 사업 추진에 속도를 내게 됐다. 조병돈 시장을 중심으로 국,과장이 건설교통부, 기획재정부 등 수십 차례의 방문과 협의를 통해 드디어 2010년 10월 26일 국토교통부로부터 도로연결승인을 얻었다. 그리고 2010년 10월 29일 한국도로공사와 이천시간 협약서를 체결하여 사업이 순조롭게 추진되고 있다. ‘남이천 IC’설치는 2003년부터 2011년 공사착수에 이르기 까지 무려 9년이라는 긴 기간 동안 조 시장을 비롯하여 수많은 관계자의 노력으로 이뤄낸 빛나는 성과다. 2011년 5월 9일 실시설계용역을 완료하고 2011년 8월 30일 공사 착공하여 2014년 12월말 준공예정으로 추진중에 있으며, 현재 토공사 및 임시 우회도로공사를 시행(공정율 25%)하고 있다. 조병돈 시장은 “남이천 IC설치가 내년 12월에 완공되기 위해서는 예산확보가 필수적인데 안전행정부 및 경기도 등을 수십 차례 방문하여 국비 10억, 도비 20억 원을 확보했다.”면서, “남이천 IC 인근 골프장 4개사에서 자발적으로 100억 원을 지정기탁금을 기부하기로 해 3개사에서 75억원을 기부하였고, 나머지 1개사도 내년 초 기탁할 예정”이라고 밝혔다. 이어서 조 시장은 “남이천 IC설치는 민관기업체가 똘똘 뭉쳐 사업비 확보에 전념을 다하고 있어 총사업비 321억원 중 166억원이 확보된 상태”라면서, “나머지 금액(155억원)은 국비와 도비, 인근 업체의 기탁금 등으로 확보할 예정”이라고 설명했다. ‘남이천 IC’ 공사가 끝나면 이천시는 수도권 동남부 중심도시로서 견인차 역할을 담당하게 될 것이다. 특히, 중부고속도로 교통체증 분산, 물류비용 절감, 지역경제 활성화 및 관광자원의 활성화로 지역간 균형발전의 견인차 역할을 할 것으로 기대된다.
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시민 정책 소통, 용인시 시정 방향 제시시민 정책 소통을 위한 용인시정 방향을 제시한다. 지난 2012년 3월 발족해 운영하고 있는 시정자문위원회는 다양한 의견수렴을 위해 각계각층의 전문가, 시민단체 등으로 구성되어 있으며 정책 수립시 시민참여 통로 제공으로 정책 소통을 이루어 행정서비스 만족도를 제고하고 있다. 시정자문위원회는 시정에 대한 조사·연구·건의·자문 역할 뿐만 아니라 중·장기 발전 목표 및 정책방향을 제시하고 주요 시정분야의 시책개발과 불합리한 행정제도를 개선하는 등 시정 방향을 제시하는 방향타 역할을 하고 있다. 이를 위해 시정자문위원회는 위원장(시장) 및 위원 6명(분과위 담당국장) 등 당연직을 비롯해 시의원 5명, 직능·분야별 전문가 27명으로 구성되어 그 역할을 담당하고 있으며 6개 분과위원회를 두고 있다. 6개 분과위원회에는 지역안보 포함한 자치행정(안보, 군·경, 행정, 주민자치, 기획, 정보통신)을 비롯해 재정경제(지방재정, 법무행정, 지역경제, 기업지원), 문화복지(문화, 교육, 체육, 보건, 복지), 산업환경(농·축산, 산림, 환경, 공원), 도시주택(도시계획, 도시디자인, 주택, 건축), 건설교통(건설행정, 도로, 교통, 하천, 재난) 등 ‘함께하는 행복한 용인’을 만들기 위한 주요 시정을 담고 있다. 시정자문위원회 전체 회의는 매년 1회 개최, 시정방향 및 시정목표에 대한 자문 및 의견 제시를 하며 분과위원회는 분기 1회를 열어 분과위별 현안사항에 대한 자문·심의를 한다. 특히 주민과 전문가로 구성된 시정자문위원회에 시정 방향에 대한 중대한 변동관련 의결권한을 부여, 분과위원회별로 심의·의결해 그 의결사항을 토대로 추진부서가 시행하게 된다. 시 관계자는 “시정자문위원회에서는 그동안 재정건전성 확보 방안, 용인형 예비사회적기업 육성사업, 용인 600년 기념사업 추진, 완충녹지 등 장기미집행시설 해소 방안, 신갈∼수지간 도로사업 계획변경 등을 추진해 왔다”면서 “올해에는 지역안보체계 확립, 전통시장 활성화 방안, ‘용인 평온의 숲’이용 활성화 방안, 기흥호수 수질 개선사업, 2020년 도시관리계획 재정비, 경전철(구갈 역세권) 개발사업 활성화 방안, 보정∼구성역간 도로사업 고가차로 설치검토 등 시정 현안 과제를 진행할 계획”이라고 밝혔다.